【銳志】基本釋義：形容立志堅決，堅決的意志

銳志的背后，是一種“慢進是退，不進更是退”的緊迫感，是一種敢同強者比高下、敢和先進比高低的勇氣，是一份咬定青山不放鬆的定力，是一種不達目的不罷休的斗志。

合肥北站物流基地內，一列中歐班列正在進行貨物吊裝。人民網 苗子健攝

滌蕩吧！思想

沿著老地圖，何尋新大陸？任何偉大事業的開創，都是以思想的破舊立新作為先導。

安徽向來有敢闖敢干、敢為人先的基因：40多年前，小崗村一聲驚雷拉開中國農村改革的序幕﹔30多年前，“醒來吧！銅陵”的吶喊喚醒了沉睡的銅陵﹔20多年前，“山這邊山那邊”的強烈對比催發了安徽的奮進……

然而，也有一些地方、極少數干部沉浸於小進而沾沾自喜，因循守舊、思想僵化者有之，小進即滿、小富即安者有之，不敢較真碰硬、不願擔當盡責者有之。

面對日趨激烈的區域競爭，在安徽滾石上坡的發展歷程中，更需思想的滌蕩。思想開放，思路方可打開，手腳方可放開。

“敢於同先進比高下，敢於同自己過不去！”在2021年10月召開的安徽省第十一次黨代會報告，省委主要負責同志發出的號召，猶如一聲驚雷，多少干群為之一振。在其后的多個公開場合，安徽省委多次吹響了“拉高標杆、奮勇爭先”的號角。

肥西縣，安徽經濟第一強縣，在“標杆”和“對標”問題上，也曾有過短暫的迷茫。例如，因為在搶抓政策機遇上對標不夠、視野不寬，老是把目光盯在省內縣域，導致標兵漸遠、追兵漸近。

縣委全會上，肥西縣委主要領導響亮提出：“小進即滿、小富即安”不是百強肥西應有的追求，“敢與強者比、敢與快者賽”才是我們應有的格局。那一年，肥西縣經濟總量突破千億元，成為安徽首個也唯一的千億縣。

標杆在哪？肥西用實踐証明：標杆就是強者、快者！

魏志剛，安慶市桐城市城管局局長，2021年10月，曾前往江蘇溧陽市社渚鎮跟班學習兩個多月。回來后，魏志剛撰文稱：“他們超前的發展理念、創新的工作思路、敢想敢干的創新精神，對我產生了強烈震撼。”他也進行了反思：必須像社渚那樣用猛藥治頑疾，強化爭先意識，堅決破除“躺平”心態，敢同強者比、勇往高處攀、樂跟前者賽。

但前有標兵亟待超越，后有追兵步步緊逼，何其艱難？

要跟強者比，要與快者賽，“哼著小曲唱著歌”的悠閑行不通，必須擂著戰鼓向前沖﹔要跟強者比，要與快者賽，必須有時不我待、“慢進是退，不進更是退”的緊迫感、緊張感。

拉高標杆，奮勇爭先，從不是空洞的口號，而在於每一項工作的貫徹落實。安徽，不搞虛張聲勢，不搞空晃一槍。

一年多來，安徽省各級領導干部帶頭下沉接訪，不限時不篩選，聽民憂解民難，讓寫信真管用，接訪不走過場﹔每季度一次的經濟工作點評會，用PPT晒成績、比高下，紅紅臉出出汗﹔十大暖民心行動，真金白銀辦實事，樁樁關系民生，看似細小，卻件件直抵人心。

看到了安徽的這番操作，一位微博網友不禁感慨：安徽，真“實”！

俯瞰淮北市新型煤化工合成材料基地。人民網 陶濤攝

搶抓吧！機遇

作為一個中部省份，安徽的機遇在哪裡？

攤開我國地圖，安徽的地理位置，在機遇意識薄弱者看來，是不東不西、不南不北﹔而在機遇意識強者眼中，是承東啟西、連南接北，是左右逢源、通江達海。

誰認識機遇早，誰順應機遇快，誰才能掌握主動、爭得先機。機遇向來是留給有准備的人﹔機遇，隻有抓住了才是良機。

安徽省第十一次黨代會報告對安徽機遇做了簡明扼要的勾勒：“安徽位勢之變前所未有，重大國家戰略疊加賦能，區位優勢更凸顯，區域功能更完善，獲得了許多過去想獲得而沒有獲得的機遇。”

長三角一體化發展、長江經濟帶發展、中部地區高質量發展、一帶一路等四大國家戰略在安徽疊加，能給安徽帶來什麼？安徽有著清晰的判斷。

國家戰略機遇有利於安徽發揮區位優勢，構筑東中部地區連片市場，更好融入強大國內市場﹔國家推進高水平科技自立自強，有利於安徽綜合利用國家實驗室、綜合性國家科學中心等高端創新平台，更快提升關鍵核心技術攻堅和科技成果轉化能力﹔國家推進碳達峰碳中和，有利於安徽倒逼產業結構調整和經濟結構優化，提高能源資源利用效率，加快轉變經濟發展方式﹔國家實施鄉村振興戰略，有利於安徽推進農業農村現代化，加快城鄉融合發展、縮小發展差距……

安徽又是如何搶抓機遇的？

廣德市，緊鄰江浙，安徽最東邊的縣域之一。在其經濟開發區，80%的企業來自蘇浙滬，該市的多個主導產業同樣來自蘇浙滬的產業轉移。廣德市委書記周其紅感嘆：正是發揮區位稟賦，搶抓長三角一體化良機，不靠一江靠兩江（浙江、江蘇），廣德這些年才能乘勢而上，一舉闖進全國百強縣。

來安縣汊河鎮、滁州市南譙區、馬鞍山市博望區，原只是省際邊界的小城小鎮，在長三角一體化的浪潮下，頂山-汊河、浦口-南譙、江寧-博望等省際毗鄰地區新型功能區加快建設，基礎設施、生態環保、產業協作、公共服務、社會治理跨省域一體化發展，一個個產城一體的新興區破土而出、拔節生長。

長三角一體化是安徽當前面臨的重大機遇之一。安徽緊緊攥住這個機遇，與蘇浙滬從緊緊相鄰走向了緊緊相擁。

在交通上，米字型高鐵網絡輻射全國。從合肥出發，一小時內到南京，兩小時左右到杭州、上海，三小時內可以直達長三角所有主要城市﹔還有省際上的滁州、馬鞍山等地專門開通了便利的跨省公交。可以說，交通打破了安徽與蘇浙滬的地理屏障。

在產業合作上，安徽牽頭成立長三角人工智能產業鏈聯盟和G60科創走廊5個產業聯盟，成立6個合作示范園區，中新蘇滁高新區等首批18個省際產業合作園區加快建設，長三角產業正賦能安徽經濟騰飛。

在公共服務上，長三角身份証、駕駛証等37類高頻電子証照在區域內互認通用，138個場景應用實現“一網通辦”，初步形成了全省人社業務“一卡通辦”、交通領域“一卡通行”、文旅領域“一卡通游”、醫療健康“一卡通結”。

一方面，安徽省主動作為，搶抓機遇，乘勢而上。一方面，安徽又心懷國之大者，服務全國發展大局，努力在構建新發展格局中實現更大作為。

作為農業大省，安徽牢牢守住糧食安全的底線，2022年，迎來“十九連豐”，糧食總產再創歷史新高，居全國第四位。為保上下游，千裡淮河第一閘——王家壩閘13個年份中16次開閘蓄洪，舍小家顧大家，做出重大犧牲﹔為確保一江碧水向東流，安徽深入推進長江大保護、新安江生態補償……

這一切，展現的是安徽擔當，彰顯的是安徽作為！

江淮汽車車間。人民網 王曉飛攝

奔跑吧！安徽

足跡覆蓋上海、江蘇、湖北等七個省市，最北到內蒙古，最南到廣東省，全年16次外出，行程數萬公裡——這是安徽省望江縣高士鎮黨委、政府主要負責人一年的招商軌跡。

正是這樣的奔跑速度，才換來了4個億元項目的落戶。這在小鎮歷史上是從未有過的事情！

“發展離不開項目，項目不是從天而降的，必須靠爭、靠拼、靠勤！”高士鎮黨委書記劉正虎說。

高士鎮所在的望江縣，縣委主要領導曾多次在公開場合說，黨政主要負責同志不能坐在家裡等，每個月至少外出招商一次！

慢不得、等不起！這份自我加壓正在自上而下一層層地傳導，這份昂揚的斗志在江淮大地上激蕩著。

安徽南陵縣，在沒有基礎、原材料和市場優勢的背景下，自我加壓，從零起步，乘上快遞物流發展的東風，大力發展快遞物流智能裝備制造業。短短四年，實現了企業數從0到113家，企業產值從0到43.5億元的躍升，創造了一個縣域產業“無中生有”的傳奇，正闊步邁向“中國·郵谷”世界級產業地標。

唯有壓力才有動力！唯有動力才有盡情的奔跑！安徽是這麼說的，也是這麼做的。

季度工作點評，讓安徽的干部既愛又怕。每次會議，省委書記講話、省長主持，市、縣（市、區）主要負責人都參加。現場PPT同步展示，不僅“晒名字”，還“晒成績”，讓各地的主官們頗感震動。

用圖文並茂、生動形象的PPT展示形式，晒成績、看差距，此后在安徽多個重要的全省性會議上頻頻出現。

“誰進步得多、誰退步得多，工作好在哪、問題出在哪，看得一清二楚、一目了然。”一位參會的縣委書記坦言，這樣的形式，不僅觸動大，鞭策作用更大。“隻有埋頭苦干，奮力奔跑才能不負大好新時代。”

奮斗創造歷史，實干成就未來。時代屬於搏擊者、奮進者，這一次，安徽能否在時代的浪潮中脫穎而出，值得外界大大地期待！

相關新聞：

“銳”解安徽①︱就是要有一股子“銳”氣

分享讓更多人看到