合肥西站高鐵新城概念性規劃招標

4月13日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥西站高鐵新城概念性規劃啟動招標。通過打造高鐵新城，擬提升蜀山區在長三角區域的城市集聚效應和輻射能力，以交通一體化為先導，力爭帶動合杭一體化。

高鐵西站城市設計第一輪方案將優化

隨著長三角區域一體化已上升為國家戰略，即將全面開建的合肥西站對區域經濟的拉動作用明顯。蜀山區准備以此為契機，謀劃建設合肥西站高鐵新城。

本次規劃擬全面梳理合肥西站高鐵新城與長三角、合肥市、蜀山區的經濟社會發展關系，圍繞高鐵時代、高鐵線路、高鐵站場、高鐵組團、高鐵樞紐、高鐵經濟六個方面展開研究。

現階段，高鐵西站城市設計已經有了第一輪方案。新規劃將對已有的設計方案提出優化建議，進一步充分發揮蜀山區核心區域區位優勢，優化產業結構，提升產業層次，形成高鐵經濟與樓宇經濟等優勢疊加效應。

新規劃將進行合肥西站高鐵新城戰略發展研究，圍繞以公共交通為導向的開發模式、生態景觀基礎設施布局優化等環節，重點研究高鐵西站與蜀山區周邊地塊如何開展聯動發展。通過參考先進地區高鐵經濟聯動開發運營模式，統籌考慮生態、社會、經濟三大效益，優化產業結構，轉變經濟發展方式。

根據近期發展要求，規劃將研究提出符合高鐵新城定位的重點項目和建設時序，謀劃近三年內有助於加快區域發展的重大戰略、重大項目和重大舉措。

推動蜀山區成為長三角區域新引擎

作為長三角副中心城市以及國家級綜合鐵路樞紐城市，合肥肩負著銜接長三角東西兩級，拓展長三角串聯長江經濟帶的重任。因此以合肥西站建設為契機，本次新規劃還將展開長三角一體化背景下合杭一體化戰略發展研究。

目前，與寧、杭相比較，合肥自身的集聚效應和輻射能力存在不足。不過，蜀山區境內的合肥西站將通過商合杭高鐵與杭州市余杭區境內未來科技城的杭州西站樞紐連接，實現1小時交通連接，新規劃將以交通一體化為先導，力爭帶動合杭一體化。

規劃將發揮兩城間資源互補優勢，共同探索互利共贏的合作模式。比如，以合肥蜀山區為一體化落腳點，堅持規劃共繪、設施共聯、市場共構、產業共興、環境共建、機制共創等措施，推動蜀山區成為長三角區域新引擎，增強長三角城市群綜合實力。（記者 吳奇）