僅用267天，從打下第一樁到造出第一顆芯，投資百億元的集成電路封測龍頭項目合肥沛頓存儲於12月18日正式投產，標志著中國世界水平的存儲芯片設計制造一體化基地正式建成。不遠處，飛機密集起落，高速公路縱橫交錯，人流物流奔騰不息，連通機場與主城的S1軌道開建在即，合六城際鐵路漸行漸近，一個港產城融合發展的新橋科創示范區悄然呈現。

合肥新橋國際機場。合肥經開區管委會供圖

歷史的車輪滾滾向前，奮進的安徽春潮澎湃。千萬人口、萬億體量的合肥矗立潮頭，憑其科技、交通、產業等諸多方面突出優勢，在綜合性國家科學中心、長三角一體化等國家戰略加持下，一路高歌猛進，城市能級和首位度爆增，在省會城市中並不多見。

發展不平衡仍是不容回避的現狀。“胡煥庸線”折射出西弱東強的發展格局，安徽如此，合肥亦然。新橋板塊地處合肥西北三縣交界處，受兩大水庫阻隔，與主城天然分離。直到新橋機場於8年前建成投用，所在區域托管給產業發展和城市建設經驗豐富的合肥經開區，隨著一批經開人的辛勤勞作，開啟了依托機場、發展空港的二次創業全新征程。

城市總是在模仿和創新中不斷成長。位於上海西大門的虹橋國際開放樞紐，通過其便捷高效的機場、高鐵、軌道、高速立體交通網，構建起輻射帶動長三角及長江經濟帶的重要引擎和平台載體。與之相似，地處合肥西北角的新橋科創示范區，擁有4E級國際機場、暢連長三角及中西部的高速路網、接泊主城的地鐵、規劃建設的城際鐵路，樞紐功能得天獨厚，正為合肥建設世界城市群副中心提供堅實的基礎性支撐功能。

新橋智能電動汽車產業園總體鳥瞰圖。合肥經開區管委會供圖

新橋凌空架，天塹變通途。

這裡是長三角重要的國際港。作為區域性航空樞紐的新橋國際機場，拉近了合肥與國內其他城市及世界主要城市的距離，奠定了合肥參與全球經濟合作、推進開放發展的現實基礎。依托機場，新橋示范區建成了國際航空港、進境口岸和保稅物流中心等重大開放平台。近期，機場改擴建項目啟動，2025年全部竣工后，年旅客進出港可達4000萬人次，貨郵吞吐量35萬噸，飛機起降30.5萬架次。新橋機場擴容后將成為4F級大型機場，攜手浦東、祿口、蕭山打造長三角世界機場群，為合肥及安徽增添更為長遠的發展動力。

這裡是安徽高端產業的主戰場。2020年，基本完成啟動區配套建設的空港經濟示范區易名為新橋科技創新示范區，定位為長三角區域門戶樞紐、科創型產業集聚區、國際生態宜居精英航城。“空港”改“科創”，這是發展戰略的重大調整，聚焦產業晉升為重要命題。合肥經開區成立新橋科創示范區建設指揮部，高效率提供征拆清障、土地報批、功能配套等要素保障，高水准建設智能電動汽車產業園和集成電路產業園，成為集聚高端產業的強大引擎，長鑫、蔚來、沛頓、鑫豐等重大項目紛至沓來，落子定局。如今的新橋塔吊林立，巨擘雲集，前沿科技高端產業一字排開。安徽建設5個世界戰略性新興產業集群，這裡是集成電路、新能源汽車和智能網聯汽車產業的主戰場。合肥實施“2833”，聚力“芯屏汽合”，這裡是“芯”“汽”產業的核心區。高山之巔方見大河奔涌，新橋示范區巨星雲集，帶動相關項目涌入周邊市縣。新橋亦成為合肥輻射皖西北的橋頭堡，安徽推進區域協調一體化的新引擎，長三角孕育無限生機的新高地。

合肥沛頓存儲。合肥經開區管委會供圖

這裡更是合肥未來城市的樣板區。世界產業集聚了全球化人才，國際學校、國際醫院加速建設，省級示范高中合肥六中已正式簽約。對標雄安，新橋示范區鎖定具有國際水准的生態新城，文化、旅游、產業、健康、科技等多維度拓展融合，堅持海綿城市建設和水生態城市理念，配套建設城市體驗式綜合商業中心、國際學術交流中心、國際酒店，形成宜居、宜業、宜游，港產城融合的地標生態圈。一個“自然、產業、生活融合的國際化社區”拔地而起，在合肥引領安徽邁向更高舞台的過程中，發揮出樣本性的支撐力量。

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