合肥都市圈城際公交一體化有望寫入“十四五”規劃

　　近日，省交通運輸廳集中回復了一批人大議案和政協提案，涉及合肥都市圈交通互聯互通問題。記者了解到，合肥都市圈城際公交一體化有望寫入“十四五”規劃，為了緩解合六高速壓力，長三角通往河南新通道宣商高速正在開展前期工作，合肥到桐城將新增高速分流G3京台高速過境交通，緩解合肥繞城高速通行壓力。

　　城際公交一體化有望寫入“十四五”規劃

　　省人大代表陳瑩提出關於加快合肥都市圈城際公交一體化建設的議案，建議將合肥都市圈內現有的城際道路客運班線改為城際公交經營模式，加快合肥都市圈城際公交一體化工作。

　　省交通廳綜合運輸處回復表示，安徽省正在對毗鄰地區的道路客運班線實施公交化改造，包括支持合肥至廬江的城際公交的開通工作。

　　下一步，在合肥市會同都市圈內各市編制《合肥都市圈“十四五”發展規劃》以及專項規劃時，省交通廳將指導相關市參考“關於加快合肥都市圈城際公交一體化建設的議案”中的有關內容，力爭將有關內容寫進《合肥都市圈“十四五”發展規劃》中，為“十四五”大力發展合肥都市圈城際公交一體化建設做好頂層設計。合肥都市圈多條省道高速將新建或改擴建

　　對省人大代表徐文榮提出的推進合肥都市圈交通基礎設施互聯互通的議案，省交通廳回復表示，為了圈內交通，安徽省先后完成蕪合、合安、合寧改擴建工程，全部實現八車道通行﹔積極推進G0321德州至上饒國家高速公路合肥至樅陽段、G40滬陝（滬蓉）高速公路合肥至大顧店段改擴建等項目建設﹔加快推進寧蕪國家高速公路皖蘇省界至蕪湖樞紐段改擴建等項目前期工作，為合肥都市圈交通一體化發展提供堅實支撐。

　　市域道路方面，S330、S103舒城段與合肥市境內S103三河鎮、同大鎮過境段相連，可以實現兩市三縣（合肥市肥西縣、廬江縣和六安市舒城縣）的無縫對接，是合肥都市圈交通合作項目。合肥、六安兩市政府已多次協商，並達成一致意見，統一規劃及技術標准（雙向六車道一級公路），按照屬地管理原則，由合肥市、六安市分別負責境內路段建設。目前，兩市都在加快推進項目前期工作。長三角通往河南新通道開展前期工作

　　宣商高速合肥-商城段途經合肥、舒城、霍山、金寨至河南商城，是安徽省高速公路網的重要組成部分，項目建設有利於緩解合六高速交通壓力，形成長三角地區通往河南方向的新通道，對強化合肥市對周邊區域輻射具有重要意義。

　　目前六安市正在加快推進該項目前期工作。下一步省交通廳將會同六安市共同加快推進項目前期工作進展，並按照皖政辦〔2020〕5號文精神，加強工作調度，及時協調解決項目推進中遇到的困難，爭取項目早日開工建設。

　　合肥到桐城將新增高速

　　為全面對接長三角一體化發展需要，加快完善安徽省高速公路網布局，記者了解到，安徽省擬規劃新增淮南-合肥-桐城高速公路，進一步提升淮南-合肥-安慶通道服務能力，對於分流G3京台高速過境交通，緩解合肥繞城高速通行壓力、帶動六安東部等區域經濟發展具有重要意義。

　　此外，徽州大道南延項目起點濱湖、經肥西三河東，至廬江新軍二路，全長約47公裡，雙向六車道一級公路。其中廬江段已於2019年2月22日正式開工建設，肥西段已列入《合肥市2019-2021年大建設計劃》，前期工作正在加快推進。（余佼佼）