夜跨京港高鐵施工。安慶供電公司供圖

12月27日凌晨3時40分，隨著城北-鄧村220千伏線路、桐城-孔城Π入城北變110千伏線路最后一相導線展放完畢，該工程兩處同步夜跨京港高鐵施工順利結束。

當日，寒潮來警，現場氣溫零下3攝氏度，這也是安徽安慶地區入冬以來最低氣溫。

據了解，城北-鄧村220千伏線路、桐城-孔城Π入城北變110千伏線路是安慶地區聯系220千伏鄧村變與220千伏城北變的重要紐帶。近年來桐城作為全國投資潛力百強縣（市），用電量持續攀升，對電網發展建設的需求十分迫切。該線路全線貫通后對豐富地區網架結構，可靠供電具有重要意義。

該線路建設中，需要跨越多個交通主干線，其中京港高鐵是其中最為關鍵的一環。京港高鐵車次密、時速快，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的主通道之一。為使工程施工對高鐵運行、群眾出行、安全保供的影響減到最小，國網安慶供電公司建設部與鐵路部門經多次會商，把供電線路跨越施工時間定在了12月24日至12月29日凌晨高鐵“天窗”時段。

工欲善其事，必先利其器。為保障跨越施工平穩有序，國網安慶供電公司建設部提前謀劃、周密部署，嚴格按照二級風險做好全過程管控，就跨越施工方式、組織協調、現場管控工作制定了詳細的施工方案，認真執行預警響應機制。該公司建設部與鐵路部門、業主、監理、設計對施工方案、安全保障措施、處置施工險情、意外事故應急方案進行全面評估和優化。

12月24日開始，工程全面進入夜跨施工階段。12月25日，江淮大地迎來最強寒潮，氣溫驟降，此時跨越施工正進行到展放導線的關鍵時期，施工現場燈火通明。國網安慶供電公司參建人員深夜堅守，從人員組織、方案執行、工序安排、大型機械管控等全方位履責，克服氣溫驟降、夜間施工視野局限等不利條件，組織近30名施工人員開展導線牽引、挂線作業。跨越期間，業主、施工、監理全程在崗管控，有序地完成了4回線路共4560米導地線展放工作，為220千伏城北變后續竣工投運提供了保障。 

據悉，本次跨越施工是國網安慶供電公司在桐城地區今年以來的第5次“三跨”施工。該公司以“為群眾辦實事”為契機，落實“保供電、保民生”的總要求，依托國網安慶供電公司與桐城市成立的電網建設臨時黨支部，統籌推進電網規劃建設。

目前，白鶴灘-浙江±800千伏特高壓直流輸電線路工程（桐城段）、220千伏城北輸變電工程、110千伏龍河輸變電工程、110千伏永上2號3號主變擴建等一批項目有序推進。國網安慶供電公司各級工程參建人員將持續發揮“拉得出、頂得上、靠得住”的電網建設精神，打造精品工程，夯實電網基礎，助力安全保供。（楊曉東 朱匯靜）

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