新橋科創示范區鳥瞰圖

　　集成電路產業基地

　　新橋智能電動汽車產業園（一期）施工現場

　　這裡的大建設速度飛快，2021年4月29日開工的新橋智能電動汽車產業園（一期）在8月底已完成主體鋼結構，計劃在11月實現工藝安裝﹔這裡的戰新產業集群式發展，在長鑫存儲的帶動下，沛頓存儲等數十個集成電路產業鏈配套項目相繼落戶，並將逐漸投入量產﹔這裡的配套設施閃耀“智慧”光芒，智慧交通、智慧醫院、智慧小區等一應俱全，滿足高層次人才的生活需求﹔這裡的綠化面積佔比高於全市平均，全域綠色生態系統將讓“國際小鎮”成為美麗的“生態家園”﹔這裡水系發達，在海綿城市建設的助力下，三條干渠26000多米長的河流，以及3300多畝水庫湖面，“澆灌”出充滿活力的“青春熱土”……

　　合肥西北角，新橋科創示范區，是合肥市“十四五”重點打造的五大重點片區之一。近兩年來，隨著“港產城”融合發展新藍圖的鋪就，新橋科創示范區跑出大建設的“加速度”，成為安徽世界級戰新產業發展的“主戰場”，呈現出“快”“新”“智”“綠”“水”的五張“青春面孔”。

　　快重大項目開創最快建設速度

　　10月18日上午，隨著最后一方混凝土澆筑結束，新橋智能電動汽車產業園（一期）110kV供電工程EPC總承包項目變電站主體結構順利完成封頂，標志著施工現場全面轉入裝飾裝修工程、電氣設備安裝階段。4月29日全面開工，月26日完成主體鋼結構，如果進展順利，預計到11月將具備工藝安裝條件，也就是生產線設備可以進來了。”新橋智能電動汽車產業園（一期）一標總承包項目負責人曲偉說。

　　站在施工現場，看到平野之上聳立的壯觀的廠房鋼結構，不禁讓人感嘆建設之快。“工期很緊，7個月要完成大約90%的進度，而且還要克服疫情影響。”曲偉說，作為承包方，上海寶冶有大約3000人奮戰在建設一線，“這是省市的重點項目，我們全力以赴，快馬加鞭，開創了最快的建設速度。”

　　由合肥市與蔚來汽車共同規劃建設的新橋智能電動汽車產業園(一期)項目，是合肥“芯屏汽合”產業布局的重要一環，總投資超過300億元，建成后將年產30萬輛智能電動汽車。記者了解到，一期項目計劃在2022年9月開始出車，而整個園區規劃整車產能100萬輛/年，全部建成投產后，這裡有望成為國內單體規模最大、配套最為完善的新能源汽車生產基地。

　　新“芯”光燦爛勇當產業創新先鋒

　　2021年召開的合肥市第十二次黨代會，為合肥經開區錨定了發展的新航向，那就是“聚力打造世界級新能源和智能網聯汽車產業集群、世界級集成電路產業集群”。

　　與新橋智能電動汽車產業園一樣，世界級集成電路產業集群也正在新橋科創示范區悄然崛起。作為安徽單體投資最大的工業項目，長鑫存儲早已進駐新橋，實現量產。在長鑫存儲的龍頭帶動下，沛頓存儲等數十個集成電路產業鏈配套項目相繼落戶，新橋集成電路科技園也拔地而起。

　　10月下旬，站在距離長鑫存儲不遠的合肥沛頓存儲科技有限公司門口，沛頓存儲總經理廖玠誠說，企業致力於集成電路封測與模組制造業務，2020年與合肥市達成投資協議，在新橋科創示范區新建一個佔地178畝的工廠，項目總投資預計達100億元。“一期投資總額30.6億元，今年1月開建，6月封頂，10月份機器搬入，預計年底內就能實現3萬片/月的量產，一期達產后每月可封裝12萬片晶圓。整個項目投資完成后，產能預計可達每月22萬片以上。”

　　廖玠誠說，之所以選擇合肥新橋，一方面是靠近客戶，方便出貨，另一方面因為新橋聚集了很多配套的供應商，“比如有不少集成電路設備研發、材料研發的企業，產業協同聚集效應明顯，有利於節約企業成本，幫助我們在芯片封測領域爭做中國第一。”

　　如今，新橋科創示范區已成為合肥產業創新的開路先鋒。而示范區建設也秉持“新技術、新工藝、新材料、新設備”的“四新”理念，打造綠色建筑，讓這裡成為新興產業匯聚的創新沃土。

　　智“智慧”片區建設高品質理想之城

　　在新橋科創示范區“一港、三園、兩鎮”的建設框架中，空港國際小鎮和新橋國際機場，分布在智能電動汽車產業園、集成電路產業園、中德智慧產業園的東西兩側。毗鄰長鑫存儲、蔚來汽車這樣的頂級高新技術企業，空港國際小鎮未來將成為數以萬計的高層次員工的生活、居住區域。而這個總投資超過500億元的小鎮，也用智慧城市的建設理念，打造一個高品質的生活社區和理想之城。

　　“比如，我們會建設智慧燈杆，不僅紅綠燈會根據交通情況調整時間，還能成為停車的導引牌和公交指引器。”說到空港國際小鎮的建設，新橋科創示范區建設指揮部規劃建設部市政處處長何宗軍如數家珍，“未來這裡還會建設各個方面。”

　　在智慧交通的打造上，除了未來將有無人駕駛應用，新橋科創示范區“兩縱三橫”骨干路網已全面開始瀝青鋪設、綠化等施工，《合肥新橋機場S1線工程環境影響報告書》也已啟動公示。S1線將串聯新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐，實現城市中心區與空港組團、崗集組團的快速聯系。

　　綠全域綠色打造高顏值生態高地

　　打造高顏值綠色生態高地，是新橋科創示范區建設的目標之一。在空港國際小鎮的規劃圖上，18公裡“森林環廊”圍繞四周，綠谷活力帶連通兩大湖泊，形成“藍綠交織、清新明亮、水城共融、多組團節約緊湊發展”的生態小鎮布局。

　　據了解，新橋科創示范區整體採用生態設計理念，綠化面積佔比超過全市平均水平，“在這裡，會打造出‘人在綠中走’的生活環境，構建全域綠色生態系統。”

　　除了生態，新橋科創示范區的民生配套建設也在快速建設之中。“目前建成安置點6個，在建的有4個。”新橋科創示范區建設指揮部規劃建設部部長張興龍說，新橋已建成中小學4所、衛生院2個，引進168、50中、省二院等優質教育醫療資源。“我們還開工建設空港醫院一期，填補大型綜合醫院空白，並建成百姓之家、農貿市場、公交首末站等。”據了解，合肥市空港醫院項目預計年底前完成主體結構封頂，建成后，將是新橋科創示范區第一個三級綜合醫院。

　　水以水為“魂”布局全域性“海綿城市”

　　水是生命之源，也是城市的靈魂。與其他地區不同，新橋科創示范區水系極為發達。“淠河總干渠、瓦東干渠、滁河干渠三條主要的干渠流經新橋，總長有26000多米。另外，寶教寺水庫和焦湖等水庫的面積，也達到了3335畝。再加上其他小河小溪，形成了豐富的水系。”何宗軍說。

　　新橋科創示范區位於合肥的上游，水質優良，而為了保護優秀的水環境，新橋科創示范區在建設中也打造全域性的“海綿城市”。2020年底，按照精品道路理念及德國漢諾威水公司的海綿城市模型設計建設的新港路、分水嶺路建成通車，“按照海綿城市打造的道路，採用滲、滯、蓄、淨、用、排等措施，具有下雨時吸水、蓄水、滲水、淨水等功能，既能不讓污水流入河流，還能在暴雨時杜絕內澇發生。”

　　為了充分利用水資源，新橋還建設了全國首例Ⅲ類水出水標准的長崗污水處理廠尾水提標及中水廠，“目前正進行設備系統和性能調試，即將通水試運行。未來，中水會用在很多地方，以節約水資源。”

　　“2020年，新橋科創示范區建設指揮部正式成立。兩年來，一批重大產業、重大基礎設施、重大城市功能配套加快建設，不斷取得節點突破，新橋騰飛其勢已成、其時已至、其興可待。”看著蓬勃生長的示范區，張興龍有感而發。

　　“十四五”期間，新橋科創示范區將建設國際航空貨運集散中心，建設國際化生態宜居空港新城，打造一座“生態、創新、科技、智慧”的宏偉航城。而這片因機場而生的區域，也將“振翅騰飛”，邁向臨空經濟發展的新階段，努力成為全省“三地一區”建設的“領頭雁”。（李長龍）

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