蕪湖供電公司：電已就位蕪湖“起飛”

4月30日上午蕪宣機場上空，一架波音737客機滿載旅客成功抵達，引擎的轟鳴聲響徹天際。“祝賀蕪宣機場順利通航！”等待在機場航站樓裡的工作人員不禁振臂高呼。與此同時，駐守在機場外圍的供電人員也握緊了拳頭，露出了久違的笑容。

3年的堅守，581余人次的作業……2018年以來，蕪湖供電公司人員無論是在機場建設、通航調試還是在航空產業園區建設上都確保“先飛一步”，為蕪湖“航空事業”發展充電蓄能，更為蕪湖融入長三角一體化發展增添了“綠色動力”。

通電“先飛一步”

——“駐點管理”讓機場首路電源提前30天送電

“這次檢查關系到后期正式通航，大家務必認真仔細，不能遺漏任何一處隱患。”1月17日，蕪湖供電公司員工孫瑜等人來到蕪宣機場，對其配、用電設施開展全面排查。

據悉，蕪宣機場位於蕪湖市灣沚區，是蕪湖市與宣城市共同出資建設的4C級民用運輸機場，屬於國家和安徽省“十三五”期間重點規劃建設項目，也是安徽省融入長三角一體化發展的重要基礎設施，目前已經入選國家交通重大工程檔案。

2018年10月蕪宣機場正式開工建設，2020年11月28日開始校飛，2021年1月13日圓滿完成機場建設工程驗証試飛任務。其間，蕪湖供電公司提供了高效、穩定的電力保障。

“作為一項國家級重點工程，相比較其他企業，蕪宣機場相關電力配套設施的建設等級高、體量大、要求嚴，如果供電保障不夠快、不夠穩，極易延誤該工程整體建設工期。”回望蕪宣機場用電業擴報裝和送電全過程，蕪湖供電公司市場專業工作人員蔣志感慨。

話雖如此，但是參與相關工作的人員都明白，蕪宣機場接電工作並非一帆風順。

2020年初受疫情影響，機場周邊道路規劃遲遲未定，導致供電專線路徑也懸而未決﹔機場開閉所、配電房施工一度耽擱﹔大量民事協調問題，讓電力杆線遷移工作舉步維艱。

為解決相關問題，保障如期送電，蕪湖供電公司實施了“駐點管理”：“駐點規劃”，主動前往政府相關規劃部門，會同蕪宣機場建設投資有限公司等單位在政府“駐點”開展規劃協商，經過8輪協調推動道路與線路規劃實現協調統一﹔“駐點協調”，屬地供電所負責人帶頭“駐點”民事協調問題地區，主動聯系地方政府及發改委等單位持續開展用戶溝通，逐個疏通施工“梗阻點”﹔“駐點督戰”，由灣沚區公司主要負責人擔任送電總協調人，以保障安全質量為前提，推動施工、整改、驗收、手續辦理同步進行，每逢關鍵施工作業現場“駐點”督導，將工程辦電、送電時長壓縮到了極限。

“駐點管理”作用下，蕪湖供電公司比約定計劃提前30天完成了蕪宣機場首路電源的送電，截至2021年1月18日，該公司圍繞蕪宣機場建設累計遷改10千伏分支線12條3.25公裡，拆除公用變壓器6台，低壓線路28.93公裡﹔新架設10千伏線路2.53公裡，臨時變壓器5台，總容量3630千伏安，電纜廊道16回25.6公裡。

蕪湖供電公司人員正在機場航站樓中檢查。何煜供圖

保電“先飛一步”

——30天118人次的保電作業，換來“一飛沖天”

4月30日7點20分，蕪湖市灣沚區灣沚鎮藍天大道。

一輛黃色應急發電車穩穩地停在蕪宣機場10千伏北航104專線電纜接頭箱旁邊，幾位“全副武裝”的供電人員魚貫而出，打開車門、拿出線盤、把各類電纜連接到位，所有操作一氣呵成。他們是蕪湖供電公司配電專業工作人員，“為機場通航保電”就是他們來到此地的任務。

“8點整，飛機快飛起來了，大家注意，再過一遍操作流程！”該公司配電運檢班班長宮興龍低頭看了一眼手表，提醒著大家。不遠處“蕪宣機場歡迎您”幾個大字在朝陽下格外醒目。

“雖然前期到現場來了10多次，演練也做了5輪，真到通航這一天，心裡還是緊張。”該班組青年員工魯超說，“不過雖然緊張，但對於完成保電，大家都很有信心！”

蕪湖供電公司保電人員的“信心”，源於扎實的工作部署。

據魯超介紹，為強化通航期間電力保障，該公司堅持圍繞“點、線、面”超前部署：把握“信息面”，將機場列為重要客戶，收集其用電性質、用電規模及所有相關供電線路設備信息等全套資料，形成保電“一本賬”﹔緊抓“聯絡線”，跟蹤做好通航信息和用電需求保障，與機場管理單位保持暢通聯絡，主動上門做好技術服務支持，做到有呼必應﹔管住“關鍵點”，加強機場配電房、機場專線至變電站供電脈絡的關鍵“點”的巡查，提升帶電檢測頻次和力度，強化負荷監測，提前篩查出風險點，及時消缺隱患。

對於相關保電工作，蕪湖供電公司領導班子高度重視並現場參與協調指揮工作。3月25日，蕪湖供電公司主要負責人前往蕪宣機場航站樓、塔台、配電房進行了實地走訪，並與機場建設投資方進行了現場交流，詳細了解了機場建設總體規劃、首航准備及相關用電保障情況。該公司主要負責人明確要求，在電力供應、設備運維等方面持續深化供電服務，保障機場供電的安全性與可靠性。

“感謝供電公司長期以來給予我們的大力支持和貼心服務，現在我們已經進入通航‘倒計時’了，各方面的保障工作也基本到位了，相信我們雙方攜手，一定能夠打贏這場最后的攻堅戰！”面對供電人員的保電服務，機場建設投資公司總經理徐通底氣十足。

自2021年3月通航計劃發布至4月30日順利通航期間，蕪湖供電公司累計收集各類機廠用電信息資料75份，累計開展上門服務37次，協助機場排除用電安全隱患3處，保電當天調集應急發電車2輛，並安排20位保電人員現場駐守航站樓和重點保電區域。

蕪湖供電公司人員正在機場配電房中檢查設備。何煜供圖

辦電“先飛一步”

——電力優質服務以機場為“起點”，向航空產業“輻射”

3月2日，蕪湖市灣沚區委副書記、區長李國柱一行專程來到蕪湖供電公司。

一個多小時的簡單會晤期間，政企雙方談論的核心事項之一，就是蕪宣機場通航后，“雙招雙引”（招商引資、招才引智）政策在蕪湖航空產業園區的落地保障工作。

蕪湖航空產業園於2013年開始籌建，計劃以蕪湖宣城機場和蕪湖產業技術基礎為依托，重點引入通用航空產業與臨空服務產業。目前該園區已經吸引了包括中科飛機、鑽石航發等在內的60余家關聯企業入駐，拉動了航空職業教育等下游生態產業鏈項目的發展。

以當前灣沚區航空產業的發展速度，電力保障能否跟得上？

面對地方政府和園區企業心中的疑惑，蕪湖供電公司用行動証明：電力不僅不掉隊，還能夠做到“先飛一步”！對於相關工作，航空職業技術學院項目負責人王文群深有體會。

2020年以來，為完善航空產業結構，服務蕪湖航空產業園的需要，灣沚區高度重視航空職業教育，並著手建設安徽航空職業技術學院，該項目總投資150億元，辦學規模達1萬人。灣沚區公司收到用電申請后，次日即開展上門勘查，8天完成施工臨時用電接入，20天即完成了周邊電力線路遷改工作，5天即完成了正式用電方案的答復。

“沒想到供電公司辦電這麼快，全套工作完成時間比我們的預期縮短了近二分之一。帶動我們整個項目建設計劃全部都提前了。”談到這裡，王文群不禁感慨。

對此，蕪湖市灣沚區供電公司營銷部主任王郁峰表示，“快”的關鍵，在於“精”。

精細化聯絡。建立地方政府、供電和園區企業三方溝通聯系機制，常態性開展航空產業園大客戶走訪，並依托微信等平台，實現了“個性問題線上研究、共性問題線下商討”，2020年至今蕪湖供電公司累計收集航空產業園用電訴求23項，完善企業用電信息台賬15個。

精簡化辦理。根據園區辦電性質、辦電特點，全面梳理辦電材料、辦電環節，精簡材料、壓縮環節、簡化手續，拓展“一網通辦”等線上辦理渠道。2020年至今蕪湖供電公司推動航空產業園企業辦電平均時長縮短了10天。

精品化保障。根據企業建議，設立“工業園區專屬經理”，對園區採取“一對一”服務。開通24小時專屬值班搶修服務熱線，建立客戶服務微信群，快速響應企業故障報修。2020年至今蕪湖供電公司推動航空產業園企業月度平均故障停電時長縮短了4個小時。