安慶打造安徽汽車產業第三極 力爭2025年實現產值1200億元

人民網安慶3月29日電（陳浩 苗子健）安徽的第一輛轎車誕生於哪？對於這一問題，很多人給出的答案是奇瑞，或是江淮。事實上，早在1991年，由安慶汽車廠組裝的安達爾轎車就已經圓了安徽的轎車夢。這比前兩者推出首款轎車的時間，早上了不少。

時光荏苒，歲月如梭。盡管安達爾早已褪去昔日的榮光，但這並不妨礙安慶打造全省汽車產業第三極的信心。日前公布的《安慶市汽車千億產業引領工程實施方案（2021-2025年）》明確提出，到2025年，安慶汽車產業產值將達到1200億元。不僅如此，《實施方案》同時指出，推動汽車產業在全市產業發展中的引領作用。

實現千億目標，並非易事，但也並非沒有機會。畢竟，當地擁有不錯的汽車工業基礎。

國家級安慶經濟技術開發區，是安慶發展汽車產業的主陣地。江淮汽車、振宜汽車、福田雷薩三大整車廠商便坐落於此。有意思的是，這三家企業分屬新能源汽車、傳統乘用車、專用車等不同細分領域。

即將下線的思皓E10X。人民網記者 苗子健攝

前不久，記者走進江淮汽車安慶分公司，大眾旗下子品牌思皓E10X正在加緊生產。作為一款緊湊型純電動汽車，該車型工況續航裡程分為200KM和302KM兩種，十分適合市內代步。據企業負責人介紹，預計全年企業實現產銷5萬輛。“除了現在生產的E10X，后面我們還將生產E40X、E50A兩款車型。”

記者了解到，江汽安慶分公司是近年來當地的首個整車廠商。截至2020年底，累計生產新能源汽車9.35萬輛，產值達75.45億元，繳納各項稅款6263萬元。另據了解，今年，公司二期項目主體將完成土建工作。

安慶經開區相關負責人告訴記者，2019年，繼江汽后，振宜汽車有限公司落戶當地。僅僅1年后，首台整車即下線。目前，以海外市場為著力點的振宜汽車已與15個國家和地區建立業務往來。

此外，去年7月，福田雷薩總部及特種車輛智能制造基地正式簽約。項目投資30億元，預計今年底完成主體工程。上述負責人透露，到“十四五”末，基地將形成年產5萬台專用車、產值過百億的專用車集群規模。

振宜汽車生產線。人民網記者 苗子健攝

整車企業發力的同時，上游的零部件企業也不甘落后。據了解，除了安慶經開區，安慶所轄的多個縣（市、區）實現了汽車零部件產業集聚發展。

懷寧縣汽車零部件特色產業集群（基地），是2019年安徽省政府認定的縣域特色產業集群(基地)。相關負責人告訴記者，獲批以來，集群的產業集聚度進一步提升。2020年前三季度，集群完成工業產值52.56億元，同比增長18.25%﹔高新技術企業產值為38.04億元，同比增加18.03%。“2020年以來，我們新增簽約項目3個，協議總投資16.2億元。”

“到2025年，整車產能突破60萬輛，產值達600億元﹔集聚300家規模以上汽車零部件企業，本地配套率達50%以上，汽車零部件產值規模達到600億元以上。”對於如何實現上述目標，《實施方案》也說得很明白：推進整車企業增量提質、積極發展汽車關鍵零部件、布局智能網聯汽車產業、探索產業發展新模式……

這其中，招商引資的重要性不言而喻。

安慶經開區招商部門負責人表示，下一步，將堅持招大引強，著力引進以新能源汽車為主的整車項目。“我們將重點瞄准傳統車企，關注其新能源整車項目布局。對於有擴大產能、籌建新生產基地計劃的車企，加強對接，力爭使其落戶安慶。”