剛剛結束的國慶長假,鐵路出行創下今年旅客發送新高。“現在回家看父母更方便了。”10月8日,老家在宣城的孫先生坐上返程列車順利回到合肥。今年6月底,商合杭高鐵全線開通后,宣城到合肥僅需1小時左右。
去年,隨著商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營,安徽成為全國第二個“市市通高鐵”的省份。如今,合新、池黃、宣績高鐵及巢馬、淮宿蚌城際鐵路先行工程開工建設,合安高鐵將於年底建成,安徽在全國綜合交通網中的樞紐地位將進一步提升。
在去年的基礎設施建設成就中,安徽省高鐵成績尤為引人矚目。其中,商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通運營更是讓安徽省的高鐵裡程超過1900公裡,提前實現了“市市通高鐵”的目標。數據統計顯示,截至2019年年底,安徽高鐵裡程達到1903公裡,躍居全國第一。而在兩年前,安徽的高速鐵路裡程為1403公裡,居全國第三位。兩年時間,安徽淨增高鐵裡程500公裡,全省實現“市市通高鐵”。安徽正按下發展“快進鍵”,境內高鐵縱橫交錯,其密度位居華東之首,安徽高鐵“朋友圈”越來越大,已經形成以快速客運鐵路為主骨架的區域綜合交通網絡,跑出了令人矚目的“安徽速度”。
去年年底,安徽省一批重點鐵路項目集中開工,其中包括合肥至新沂高鐵、新合肥西站、池州至黃山高鐵、宣城至績溪高鐵、沿江港口鐵水聯運專用線等。今年還將有沿江高鐵合肥至南京段(合寧高鐵新線)、淮宿蚌城際鐵路等一批高鐵項目開建,總建設裡程1400公裡以上。預計,今后五年全省鐵路運營裡程將達到6300公裡左右。
此外,高鐵開行趟數增加了,運行時間也縮短了。2018年4月10日,復興號列車在合肥南站始發,合肥到北京隻要3個多小時,合肥至上海也僅需2小時。如今,合肥鐵路樞紐動車高鐵開行已佔八成,合肥與全國23個省會城市(含自治區)和4個直轄市有列車直達,其中與17個省會城市和4個直轄市有高鐵動車直達。
乘火車出行不僅時間縮短了,上車也越來越方便。如今,網絡購票逐漸成為主渠道,80%以上的旅客選擇移動客戶端、互聯網購票。2019年,長三角鐵路開始實行電子客票,目前覆蓋到安徽省境內所有普速鐵路,旅客乘車進入無紙化、電子化時代。(記者劉旸)
黨建紅丨安徽馬鞍山:用心用力用情 辦好群眾“小事” 上世紀九十年代建設的老舊小區,經改造后舊貌換新顏﹔長期困擾居民生活的噪音,經調解后迎刃而解﹔留守老人沒有休閑活動場所,經協調后讓老有所樂成為常態…… 這些變化都得益於黨建引領,也是馬鞍山市當下“我為群眾辦實事”的最生動基層實踐。 …【詳細】
合肥:三類人員可免費參加就業技能培訓 記者昨天從合肥市人社局獲悉,今年6月至10月,全市就業困難人員、零就業家庭成員、城鄉未繼續升學初高中畢業生可參加合肥市公共職業訓練基地2021年免費就業技能培訓。 合肥市提供免費技能培訓的4家公共職業訓練基地分別是安徽合肥技師學院(新站…【詳細】
油價年內第九漲 加滿一箱油多花9元 人民網北京6月28日電 (申佳平)今日(28日)24時,國內油價迎來今年第九次上漲。國家發改委官網顯示,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2021年6月28日24時起,國內汽、柴油價格(標准品,下同)每噸分別提高2…【詳細】