安徽民企擬跨省控股浙江名企

人民網合肥7月2日電（陳浩 宮禮）一則收購消息，攪動了皖浙兩地企業圈的“神經”。6月29日晚，安徽省交通建設股份有限公司發布公告稱：公司與杭州市市政工程集團有限公司簽署協議，擬購買后者70.83%的股權，進而成為杭州市政控股股東。

簽約現場，交建股份董事長胡先寬說，雙方將建立長期、穩定、廣泛的伙伴關系。杭州市政董事長鄭旭晨則表示，這是一次跨地區、跨領域的“強強合作”。

消息一出，反響熱烈。業內、資本市場和媒體紛紛以各自方式對此事予以關注。收購，市場經濟中常見的行為之一，大家早已司空見慣。但為何這一次能夠如此“吸睛”？據觀察，市場的關注點主要集中在三個方面：

一是這一收購頗有“以小並大”的意味。2019年杭州市政營業收入超45億元，比收購方交建股份高出數億元。資質方面，作為浙江省唯一的中國市政工程協會副會長單位，杭州市政在多個領域擁有特級、一級資質。交建股份直陳：交易完成后，將擁有“雙特級”資質。

二是這一收購的發起方是安徽企業，標的是先發地區企業。一直以來，滬蘇浙企業收購皖企，似乎才是財經新聞的“主流”。僅這幾年，就有浙企控股皖企方圓支承、金馬股份等案例。

三是這一收購的交易雙方經歷懸殊。作為一家民企，交建股份成立27年，主業偏重公路建設﹔而身為一家從國企改制而來的混合所有制企業，杭州市政與新中國同齡。

除了關注交易本身，市場還發問：“安徽民企擬收購浙江名企，憑的是什麼？”有分析人士認為，“這看似是個案的偶然，實則是水到渠成的必然。”

一方面，自身的高速發展讓皖企有了底氣。以交建股份為例，從成立到2019年挂牌上市，公司一路高歌猛進。近5年，營業收入均在25億元以上。

另一方面，民營經濟的壯大給了皖企勇氣。數據顯示，2019年安徽民營經濟實現增加值22421.3億元，佔GDP比重達60.4%。隨之而來的是，企業家的事業壯大了、視野開闊了。“走出去”變成大勢所趨。

長三角的深度融合為皖企增添了銳氣。過去，皖企與滬蘇浙企業的合作，不少是通過低端代加工、出讓市場實現的﹔而現在，兩者對話越來越“平等”，皖企也愈加善於將滬蘇浙的市場、企業、技術、理念“為我所用”。

於是，這兩年，類似的並購開始出現：皖企國軒高科“借殼”江蘇企業東源電器，成功登陸A股。皖企安科生物控股上海蘇豪逸明制藥等。

“隨著安徽經濟不斷爭先進位，以及長三角區域內融合水平不斷提升，安徽各行業必將涌現出更多優質企業。”上述分析人士說，“今后，這樣的案例會越來越多。”