春運逾十天 安徽各地客流量大幅減少

自1月28日春運拉開帷幕以來，已過十天，在“就地過年”“非必要不返鄉”等倡議下，安徽各地客流量如何，車站、列車如何做好防疫措施呢？

人民網安徽頻道從合肥站了解到，截至目前，合肥站、合肥南站共發送旅客僅43.3萬人，日均開行列車194對。同時，往年春運承擔較大客流量的阜陽站和阜陽西站今年春運前十天到發旅客分別隻有13.5萬人、11.2萬人，而去年的同期數據為60.5萬人和28萬人﹔阜陽站計劃加開臨客僅130列，后期還會根據客流市場變化，對運力配置進行動態調整。同樣，處在京滬和京福高鐵交匯的蚌埠直屬站截止2月4日18時，共發送旅客也隻有7.7萬人，同比減少23.8萬人，下降75.6%。

作為知名旅游目的地，往年黃山北在春運伊始就有大量游客抵達，今年1月28日~2月6日，到發旅客隻有4.1萬人次，乘客也以探親流為主，旅游客流驟減。

客流大幅減少，運行車輛車廂空空如也。就拿K8513/2次列車來說，這是往返於亳州-寧波的普速列車，往年春運期間承擔了重要的接送務工者回鄉的任務，而今年1月28日到2月5日共運送旅客4681人，對比2019年K8563/4次列車，后者一天運輸量就能達到4000人。

盡管人員流動變少，但鐵路相關部門落實防疫措施絲毫沒有鬆懈。據悉，各車站保証每天一通風、4小時一消毒，尤其對電梯扶手、門把手、安檢儀傳輸帶、閘機介質、空調濾網等旅客接觸頻次較高的設備設施，加大消毒頻次。黃山北站高鐵列車於23:58全部入庫，保潔員將進行深度保潔和消毒殺菌﹔合肥南站消毒機器人上崗，進行無接觸、高效率作業。

此外，列車上，配有測溫槍、防護服、口罩酒精棉片等防疫物資。據合肥客運段亳甬車隊工作人員介紹，運行途中，洗手池、水龍頭、衛生間、門把手等區域都是強化消毒的對象，途徑疫情中高風險地區時消毒頻次為2小時/次，徑疫情低風險地區時則為4小時/次。同時，列車員對車廂的所有旅客進行測溫。當然，關於列車空調消毒，乘車旅客也不必擔心，合肥車輛段工作人員告訴本網，車輛在入庫檢修時，也會將空調濾網進行消毒作業。（陳曦）