“蕪湖造”駛來！探訪國內首個無人駕駛跨座式單軌

人民網蕪湖1月21日電 （周坤） 還記得“穿樓而行”的重慶網紅地鐵列車嗎？這種爬坡強、噪音小、速度快的列車是跨座式單軌列車。未來不久，蕪湖市民在家門口也能體驗乘坐。比重慶網紅地鐵列車更厲害的是，蕪湖的跨座式單軌列車還是無人駕駛。

1月19日，人民網安徽頻道走進中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司，車間裡，一列列跨座式單軌列車“整裝待發”，未來它們都將在蕪湖地鐵1號線和地鐵2號線投用。

在中車浦鎮龐巴迪，工人正在加工跨座式單軌列車。周坤攝

中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司研發中心副總工程師李輝光介紹，跨座式單軌俗稱“空中列車”，它的軌道非傳統的兩條平衡路軌，而是單條帶形鋼筋混泥土梁體，車輛用的是橡膠輪胎，騎跨在軌道梁上行駛。

走進車廂，與傳統的地鐵相比，無人駕駛跨座式單軌最大的亮點在於，車頭沒有單獨的駕駛室。傳統列車的車頭，駕駛室與乘客車廂之間是分隔開的，但是在無人駕駛的跨座式單軌列車上，這個空間是完全開放的。

可以預見的是，今后，乘客坐在全新的蕪湖地鐵1號線列車車頭，可以透過玻璃窗一覽列車在城市穿行的全景，體驗到全速前進的速度感。

正在調試運行的蕪湖地鐵1號線。周坤攝

除了肉眼可見的高級感之外，跨座式單軌列車還具有噪音更小、造價更低、爬坡能力更強、轉彎半徑更小等眾多優點。

因此，在李輝光看來，蕪湖地鐵1號線作為國內首個無人駕駛跨座式單軌項目，不僅代表了目前國內先進智能列車工業化信息化智慧化的高水平，也是軌道行業“蕪湖造”的一個新的飛躍。

對於蕪湖而言，軌道交通的意義遠不止於方便出行。圍繞軌道交通建設，蕪湖加快構建戰略性新興產業集群，吸引軌道交通裝備制造企業落戶。

在蕪湖軌道交通裝備產業園，“產業森林”雛形初具：除龍頭企業中車浦鎮龐巴迪外，新譽集團、力鈞軌道、中鐵設計等13家軌道交通裝備制造企業紛紛落戶，涉及整車制造、信號系統、牽引系統、電氣系統等各個環節，初步形成了較為完整的軌道交通產業鏈集群。

如今，蕪湖軌道交通裝備產業從無到有、快速壯大，2019年實現產值8億元，2020年預計20億元。“蕪湖造”軌道交通關鍵技術正不斷從引進、消化、吸收，到自主創新，向“新”而行、向“高”而攀。