沿江高鐵武漢至合肥段明年開工 將從六安北接入合肥南站

　　12月27日記者獲悉，近日中國國家鐵路集團公司在合肥召開沿江（滬渝蓉）高鐵武漢至合肥段可行性研究報告審查會，標志著項目前期工作取得了關鍵性進展。根據計劃，這條高鐵設計速度350公裡/小時，計劃明年開工建設。

　　沿江（滬渝蓉）高鐵武漢至合肥段可行性研究報告審查會聽取了設計單位關於項目工程可行性研究匯報，沿線各地充分發表意見、表達訴求，國鐵武漢局、上海局、長江沿岸鐵路集團公司提出了建議要求。

　　會前，專家組成員已先后對沿江（滬渝蓉）高鐵武漢至合肥段湖北省境內武漢段、黃岡段，安徽省六安段、合肥段進行了現場踏勘，實地察看了天河站、紅安西站、麻城北站等項目沿線重要站場，並聽取了相關單位關於建設規模、設計選線、項目用地、生態環境影響、關聯工程以及土地綜合開發等方面情況的介紹。

　　沿江（滬渝蓉）高鐵武漢至合肥段是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿江通道的重要組成部分，項目起自武漢市，經黃岡市、六安市至合肥市，（新建線路）全長322.24公裡，估算投資626億元。全線擬設天河、長江新城、紅安西、麻城北、南溪、金寨東、六安北、合肥南等10個車站。其中，安徽省境內166公裡，估算投資319.6億元﹔湖北境內155公裡，估算投資306.4億元，黃岡境內90公裡（麻城58公裡），投資約160億元。

　　根據計劃，合武高鐵武漢樞紐正線起於蘆港線路所接武漢至宜昌段，合肥樞紐在雷麻店附近接入既有合武鐵路后引入合肥南站。（安徽商報融媒體記者 劉靜文）