安徽合肥：“創新高地”有何“創新密碼”？

“發車！”9月3日上午，安徽省首條自動駕駛汽車5G示范線在合肥市包河區開通。隨著一聲令下，十余輛自動駕駛汽車駛入4.4公裡示范道路。起步、加速、轉向、靠邊……如果不是事先知情，你很難想象，指揮車輛的是“電腦”而非“人腦”。在合肥，類似的創新故事，每天都在上演。

早些年，對於這座千年古城，大多數人的第一印象是“包公故裡”，是“三國舊地”。曾幾何時，再提及合肥，“創新高地”成了大家的“新共識”。誠然，近年來，當地主要創新指標保持“兩位數”增長，穩居省會城市第一方陣。

“創新高地”究竟有何“創新密碼”？日前，記者走進這裡，一探究竟。

領跑：龍頭企業“各領風騷”

近來，不少市民發現，在合肥地鐵的部分站點，安檢變得不一樣了。以往，乘客要經過安檢門、手持金屬探測器兩道安檢，隨身物品還得過X光機﹔而現在，人包不用分離，以正常步速穿過一個類似房間的設備，即可完成安檢，全程不超過3秒。

記者在現場看到，這套名為“被動式太赫茲安檢系統”的設備具有非接觸、通行效率高等特點。而據設備商、位於合肥的博微太赫茲信息科技有限公司負責人趙振利透露，對於非金屬物品，該設備也“毫無壓力”。這一點，是金屬檢測儀做不到的。

“太赫茲是介於紅外和微波之間的一種電磁波，對於衣物，它有很好的穿透性，但卻很難穿透液體、膠體、金屬等材質。正是利用這樣的特性，我們研發了這套安檢設備。”據趙振利介紹，公司成立4年來，不僅讓客戶看到了太赫茲應用於安檢的優勢，更將國內90%以上的市場份額牢牢地攥在手裡。

博微太赫茲產品保障中國國際進口博覽會。博微太赫茲供圖

“市場份額的‘領跑’，得益於技術的‘領先’。”趙振利對記者說，博微太赫茲脫胎於中電科38所，擁有一支超300人的研發團隊。今后，公司在研發上將“往高頻走”，把設備做得更小、分辨率提得更高、成本（售價）控制得更低。“在疫情防控常態化背景下，在安徽省、合肥市採購支持下，我們不愁市場。”

就在博微太赫茲開啟研發新階段的同時，10月9日，位於合肥經開區的蔚來汽車中國總部正式啟用。

從先進制造基地落子，到中國總部落戶，蔚來與合肥的關系，從“合伙人”變成了“一家人”。蔚來創始人、董事長、CEO李斌說，“蔚來中國將努力為合肥參與新能源汽車國際競爭，打造世界級產業集群貢獻力量。”

蔚來的努力，有目共睹。統計數據顯示，今年前三季度，品牌累計交付26375台，已超去年全年。其中9月交付4708台，再創新高。

蔚來合肥先進制造基地。蔚來供圖

在合肥，像博微太赫茲、蔚來汽車這樣的科技型龍頭企業還有很多。記者了解到，近年來，在集成電路、新型顯示、人工智能、量子科技、新能源、高端裝備、生物醫藥等戰略性新興產業，合肥涌現出一批在行業中擁有話語權，“各領風騷”的企業。

在“創新高地”的建設中，它們的重要性不言而喻。因為，企業既是創新的動力源泉、重要陣地，更是體現創新價值的載體。企業創新在壯大自身、推動行業進步的同時，還把“合肥”的名字寫進了行業發展史，提升了城市知名度。

數據顯示：2019年，合肥共有國家高新技術企業2539戶，較2016年幾乎翻了一番，總量居全國省會城市第8位。

預計到今年底，中國聲谷入園企業突破1000家，年產值1000億元。中國聲谷供圖

伴跑：創新載體“百花齊放”

龍頭企業領跑，創新載體伴跑。採訪中記者看到，在合肥，園區、基地、平台、眾創空間等各式各樣的創新載體有很多。在推進應用創新、成果轉化、集聚發展等方面，它們“功不可沒”。

位於合肥高新區的“中國聲谷”，是我國首個定位於人工智能的國家級產業基地。在人工智能產業從“星星之火”到“燎原之勢”的發展進程中，它既是見証者，也是助推者。

2013年，由工業和信息化部和安徽省人民政府合作共建的“中國聲谷”項目正式落地。彼時，為項目設定的目標，即依托科大訊飛在語音產業上的領先優勢，通過招商、孵化、投資等方式，加速人工智能項目向這裡集聚。

“現在來看，當初的願景正一步步實現。”“中國聲谷”運營單位負責人告訴記者，一方面，龍頭企業更強了，2019年科大訊飛的營收和淨利潤分別達到100.79億元、8.19億元，而2013年僅為12.54億元、2.79億元﹔另一方面，小企業長大了，一批企業完成了從“想法”到“產品”的跨越。“截至2019年底，園區企業數突破800戶，年產值突破800億元。”

當然，在入園企業的共同努力下，語音技術的應用場景不斷拓展，人工智能其他細分領域的嘗試也正如火如荼地進行著。“我們力爭到年底，完成入園企業1000戶、年產值1000億元的目標。”上述負責人說。

中安創谷科技園。中安創谷供圖

距離“中國聲谷”不遠，中安創谷科技園一期已經完工，不少企業正裝修入駐。紐交所上市公司、全球智能可穿戴龍頭華米科技無疑是其中最受關注的企業。

“我們與華米有著深度合作，並非是園區和企業那麼簡單。”安徽中安創谷科技園有限公司總經理王芳告訴記者，中安創谷與華米科技聯合設立了安徽首家專注智能軟硬件領域的孵化器“中安華米硬客公園”，公司股東安徽省投資集團還與華米共同發起了規模10億元的發展基金。

王芳說，通過“投資+孵化”模式，該產業鏈已集聚上下游企業近百家，年產值近百億元。

走訪中記者明顯感受到，創新載體“百花齊放”，最大的受益者是科研和創業人員。“它為科研項目落地提供了一個平台”“它在資金上扶持、資源上嫁接，這對創新創業項目是很關鍵的”“創新載體帶來的集聚效應，讓我們覺得‘創新創業不再孤單’”……這些話，是記者在採訪中最常聽到的。

截至目前，合肥共有國家級科技企業孵化器16個，國家級眾創空間20個，各類產業技術創新戰略聯盟22個。

助跑：黨委政府大力支持

“近年來，合肥主要創新指標保持‘兩位數’增長，穩居省會城市第一方陣。”接受本網採訪時，合肥市科技局副局長劉爽用一組組數字展示了“創新高地”究竟高在哪。

作為繼上海張江之后、我國第2個綜合性國家科學中心，這些年，合肥重大原創成果加速涌現﹔集聚各類人才190萬人，其中在肥服務的“兩院”院士126人﹔新型顯示器件、集成電路、人工智能入選首批國家戰新產業集群，入選數位居全國城市第4，省會城市第2。

與此同時，2019年全市每萬人有效發明專利擁有量達32.5件，是全國平均水平的2.44倍﹔全市吸納、輸出技術合同交易額分別達252.56億元、222.4億元，分別同比增長52.5%、15.9%。

數據是喜人的。那麼其背后，又有哪些原因呢？畢竟，幾十年前，合肥與創新完全不搭界。事實上，通過幾天的採訪，記者已經有了答案。那就是黨委政府的大力支持。

這一點，從50多年前擁抱中科大，並舉全市之力支持便能窺知一二。當初，有人覺得合肥的這筆“買賣”並不明智，但眼下，包括中科大在內的高校、科研機構已成為合肥源頭創新，以及發展戰新產業的“主力軍”。用劉爽的話說，在合肥不少重點產業企業的核心崗位，都能見到科大人的身影。

7月9日，總部位於合肥高新區的國盾量子挂牌上交所科創板，成為“量子科技第一股”。陳浩 攝

大力支持還體現在合肥為科技創新、戰新產業發展、人才引進等出台了一系列政策措施。

以支持創新企業挂牌上海証券交易所科創板為例，去年，合肥明確，對挂牌企業分階段給予500萬元的獎勵資金，較往年多出200萬元。照此算來，合肥企業挂牌科創板后，將從省市縣三級財政拿到不低於1000萬元的獎補。

截至目前，在已經完成科創板挂牌的6家皖企中，有5家來自合肥。

前不久，合肥一則關乎重點產業發展的新聞“霸了屏”：合肥正式啟動“鏈長制”，由市委、市政府相關領導擔任12個重點產業鏈的“鏈長”。其中，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華擔任集成電路產業鏈“鏈長”，合肥市委副書記、市長凌雲擔任新型顯示產業鏈“鏈長”……

按照相關設計，“鏈長”聽起來不大，但職責卻不少。在從業者看來，此舉既體現了合肥對重點產業、戰新產業的重視，還能從全市層面協調資源給予產業發展支持。

創新是一個久久為功的系統工程。即便取得了一些成績，但合肥全市上下沒有鬆懈。

“在前不久於合肥召開的扎實推進長三角一體化發展座談會上，總書記指出，‘安徽要加快融入長三角一體化發展，實現跨越式發展，關鍵靠創新。’這為我們下一步的發展指明了方向。”合肥市有關負責人指出，在長三角一體化發展上升為國家戰略，以及安徽自貿區挂牌的背景下，合肥迎來了前所未有的歷史機遇。“我們將以‘綜合性國家科學中心’建設為抓手，把‘創新高地’城市名片擦得更亮。”