年底合肥基本完成市區充換電網絡布局

“給車接上電，我們全家人去旁邊的商場吃個飯，一個多小時愛車又‘滿血’出發了！”9月15日，在國家電網政務中心電動汽車充電站，合肥市民程先生稱贊道。

記者從合肥供電公司獲悉，截至今年8月底，供電部門在全市范圍內累計投運新能源充電站126座、交直流充電樁2466個，所有充電樁均接入車聯網平台，無論是查找還是支付都很方便。到2020年底，基本完成市區公共區域大電流快充、居民小區有序慢充的充換電設施網絡布局。

供電累計投運新能源充電站126座

新能源是合肥制造業、汽車產業發展的新名片。江淮、蔚來、大眾等新能源汽車生產企業落地合肥，同時我市還擁有國軒高科、陽光電源等新能源關鍵零部件領軍企業，技術處於國內一流。作為全國首批新能源汽車發展“雙試點”城市的安徽合肥，目前已累計推廣新能源汽車超24萬輛。

充電樁作為國家“新基建”七大領域之一，合肥供電公司以科技創新為原動力，精准布局智能充換電服務網絡建設，深化車聯網平台應用，滿足市民便利出行需求，讓城市發展更生態綠色。

截至今年8月底，合肥供電公司在全市范圍內累計投運新能源充電站126座、交直流充電樁2466個，覆蓋新能源私家車、出租車、公交車與高速公路的“十分鐘”快速充電網絡基本建設完成，護航新能源車行得更快、更穩、更遠。

所有充電樁均已接入車聯網平台

在使用便捷性方面，合肥供電公司的充電樁均已接入車聯網平台，車主通過國網“e充電”APP，就能輕鬆搜索身邊最近的充電樁，實現即插即充、有序充電，利用支付寶、微信、電e寶等多種方式支付費用。

通過深化“互聯網+”服務，合肥供電公司優化報裝流程，用戶通過網上提出安裝申請，“一次都不跑”客戶經理就會上門提供全過程服務，最快時間充電設施投入使用。

合肥供電公司全面融合城市新能源發展戰略，主動謀劃充電網絡布局，參與編制覆蓋全市13個區的《電動汽車充電設施專項規劃》。預計至2020年底，全市建成的充電設施日均充電能力可滿足18萬輛電動汽車的充電需求，基本完成合肥市區公共區域大電流快充、居民小區有序慢充的充換電設施網絡布局。

電表安裝之前的流程要和物業協商

據了解，根據國家的規定，私家充電車車主隻要擁有個人產權的停車位，並且符合供電公司的抄表到戶要求，就可以申請個人充電樁﹔或者該車主租用小區的停車位，在經物業或業主委員會同意后，也可以申請個人充電樁。新申請電動汽車充電業務的一般個人用戶，充電樁所使用的計量電表將由合肥供電公司負責提供。

不過，需要注意的是，在裝充電樁之前，由於涉及公共利益，市民需要和物業協商好。想辦法找到合適電源點，並拉好電線到車位，然后電表部分則由供電公司安裝。

供電公司工作人員表示，由於個人充電樁這幾年剛剛興起，一些配套的政策法規還不是十分完善，實際安裝過程中車主可能會遇到一些問題。“根據職能劃分，小區車庫一般屬於物業管理，因此電表安裝之前的流程供電部門無法干預，目前要業主和物業協商處理。“（記者 吳奇 通訊員 李岩）