合肥地鐵2號、3號線有變化 肥東軌道交通空白將填補

　　合肥市軌道交通建設又有新進展。6月11日和12日，合肥市生態環境局分別發布軌道交通3號線南延線、2號線東延線工程環境影響評價公示。

　　3號線南延線全部為地下線

　　環評公示顯示，3號線南延線起始於館驛路站，終於3號線方興大道站(不含)。全長11.3km，全部為地下線，主要沿深圳路、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設。

　　全線共設車站8座，起於館驛路站，分別設下派河路站、雲霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、雲谷路站、方興大道站，平均站間距為1416m，最大站間距2355m(青年路站∼雲谷路站)，最小站間距786m(下派河路站∼雲霄路站)。

　　新建深圳路停車場1座，新建110kV站前路主變電所1座。工程採用6輛編組B型車，速度目標值80km/h。

　　據了解，3號線南延線工程總投資約91.03億元，計劃於2020年12月底開工，2024年年底通車運營。

　　本項目除主變電所部分進線位於合肥經開區外，其余全部位於肥西縣。3號線向南延伸后，可以串聯起肥西縣城、合肥經開區、政務新區、西部城市中心區、火車站地區、瑤海工業園、北部城市中心區及職教園區等城市重點建設區域。

　　2號線東延線填補肥東軌道交通空白

　　2號線東延線工程是2號線的延伸，是東西方向的骨干線路。

　　工程起於2號線位於長江東路與大眾路交叉口的終點站——三十埠站，依次設置護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站，止於肥東南部新市鎮泉香路站，基本上沿長江東路-規劃太子山路-規劃四頂山路敷設。

　　線路全長14.5km，全部為地下線，共設置車站11座，設四頂山停車場1座，新建相城路主變電所1座。

　　工程投資估算總額為94.69億元，計劃於2020年12月開工，2024年11月全線建成投入試運營。

　　該工程的建設是實現市域綜合交通體系一體化，也是溝通肥東老城和肥東新城，加強中心城與東部組團的聯系，帶動肥東南部新市鎮發展的需要。

　　來源：合肥日報、合肥市生態環境局