合肥市軌道交通建設又有新進展。6月11日和12日,合肥市生態環境局分別發布軌道交通3號線南延線、2號線東延線工程環境影響評價公示。
3號線南延線全部為地下線
環評公示顯示,3號線南延線起始於館驛路站,終於3號線方興大道站(不含)。全長11.3km,全部為地下線,主要沿深圳路、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設。
全線共設車站8座,起於館驛路站,分別設下派河路站、雲霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、雲谷路站、方興大道站,平均站間距為1416m,最大站間距2355m(青年路站∼雲谷路站),最小站間距786m(下派河路站∼雲霄路站)。
新建深圳路停車場1座,新建110kV站前路主變電所1座。工程採用6輛編組B型車,速度目標值80km/h。
據了解,3號線南延線工程總投資約91.03億元,計劃於2020年12月底開工,2024年年底通車運營。
本項目除主變電所部分進線位於合肥經開區外,其余全部位於肥西縣。3號線向南延伸后,可以串聯起肥西縣城、合肥經開區、政務新區、西部城市中心區、火車站地區、瑤海工業園、北部城市中心區及職教園區等城市重點建設區域。
2號線東延線填補肥東軌道交通空白
2號線東延線工程是2號線的延伸,是東西方向的骨干線路。
工程起於2號線位於長江東路與大眾路交叉口的終點站——三十埠站,依次設置護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站,止於肥東南部新市鎮泉香路站,基本上沿長江東路-規劃太子山路-規劃四頂山路敷設。
線路全長14.5km,全部為地下線,共設置車站11座,設四頂山停車場1座,新建相城路主變電所1座。
工程投資估算總額為94.69億元,計劃於2020年12月開工,2024年11月全線建成投入試運營。
該工程的建設是實現市域綜合交通體系一體化,也是溝通肥東老城和肥東新城,加強中心城與東部組團的聯系,帶動肥東南部新市鎮發展的需要。
來源:合肥日報、合肥市生態環境局
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