合肥新橋機場引入合新六城際鐵路 規劃五條高速公路環繞

記者從省鐵投公司了解到，相關部門近日召開了合肥新橋機場擴建工程綜合交通樞紐方案對接會，合肥新橋機場擴建工程綜合交通樞紐和合新六鐵路前期工作有了最新進展。記者了解到，《合肥新橋機場綜合交通樞紐規劃》已經修編完成，部分項目已經開展前期工作，高速、軌道交通加上城際交通，后期市民往來機場會更方便。

合肥新橋機場將規劃五條高速公路環繞

年初中國民用航空局新批復的合肥新橋機場總體規劃修編明確將合肥機場定位為區域性樞紐機場、大型機場。按照近期2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次，遠期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降56.2萬架次。近期規劃新增西一跑道和T2航站樓，遠期規劃新增東二和西二兩條跑道和T3航站樓。

目前，合肥機場機坪改擴建工程破土動工，改擴建后的停機坪將新建24個C類客機位，2個E類貨機位。

記者從合肥新橋機場方面了解到，《合肥新橋機場綜合交通樞紐規劃》已經編制完成，將從高速、軌道交通加上城際交通多個要素保障機場交通通暢。

外部路網方面，規劃五條高速公路環繞新橋機場，形成“兩橫三縱”的高速路網格局，近期將京台西繞線納入省高速公路網規劃，並啟動滬陝二通道以及京台西繞線的前期工作，提升機場交通組織的可靠性。

S1有望和城際鐵路航站樓同步建設使用

軌道交通方面，規劃機場引入合新六城際，近期建設六安北—合肥長安集段。遠期建設合武3、4線后，增設合新六城際與合武3、4線的聯絡線，進入合肥城際南站，同步建設動車運用所及動車走行線。

機場交通中，最受關注的是S1線的建設，前不久，《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》提出規劃建設合肥新橋機場S1線等市域(郊)鐵路，實施一批既有鐵路的市域(郊)功能改造。

本次規劃中也明確提到，建議近期啟動軌道S1線建設。可以明確的是，根據新編制的《合肥新橋機場綜合交通樞紐規劃》，城際鐵路、軌道S1線、航站樓GTC等工程進行同步設計、同步建設、同步使用。機場內主進場路按照遠期考慮，規模為雙向8車道。同時建議機場北端預留進出機場通道，服務於北側航站區發展用地﹔場內道路系統形成多環嵌套結構，與航站樓及各功能設施銜接。（記者 余佼佼）