據國家發改委網站4月7日消息,《長江干線過江通道布局規劃(2020—2035年)》(以下簡稱《規劃》)業經國務院批准,現已印發。規劃期限為2020年至2035年。
《規劃》表示,截至2018年底,已建成過江通道108座,基本覆蓋沿江區縣。其中,公路54座、鐵路10座、城市軌道5座、城市道路21座、多功能合並過江18座,另有41座過江通道正在建設。
發展目標是,到2025年,基本形成規模適度、資源節約的長江干線過江通道系統,建成過江通道180座左右。
到2035年,全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集約高效的長江干線過江通道系統,建成過江通道240座左右。
根據布局方案,到2035年,規劃布局長江干線過江通道276座,其中四川省45座、重慶市75座、湖北省69座、安徽省32座、江蘇省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂贛界 6座、贛皖界2座。
2025年前,為滿足長江沿線地區經濟社會發展需要和南北交通運輸需求,在深入開展項目前期工作並做好相關規劃銜接的基礎上,重點推動實施79座過江通道。其中:四川省(10 座)、重慶市(17 座)、湖北省(24 座)、鄂湘界(1 座)、鄂贛界(2座)、贛皖界(1 座)、安徽省(9 座)、江蘇省(13 座)、上海市(2 座)。
安徽的9座包括:
望江長江公鐵大橋
安慶海口長江公路大橋
池州長江公鐵大橋
G3銅陵長江公鐵大橋
銅陵開發區過江通道
蕪湖北京路過江隧道
蕪湖泰山路長江公鐵大橋
馬鞍山長江公鐵大橋
馬鞍山九華路過江通道
附:長江干線過江通道布局方案表(長三角地區名單)
來源:國家發改委網站、決策雜志
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