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从结缘到双赢,安徽“第一县”遇上安徽“一号工程”

2022年07月26日19:14 | 来源:人民网-安徽频道
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一个是安徽“一号工程”。全长723公里,安徽境内587.4公里,引江济淮从皖江出发,纵贯安徽,连接河南。

一个是安徽“第一县”。2021年,肥西县实现历史性跨越,迈上千亿台阶,成为安徽首个“千亿县”。

如今,两个“头部”相遇。引江济淮从肥西县穿城而过,也让这座毗邻巢湖和合肥的县城,加速着自我更新:城区里,一座座桥梁架起;乡村边,一栋栋安置楼拔地而起。

这是一次“敬畏式”的结缘。轰轰烈烈的雨污分流改造便能说明一切。安徽“第一县”要向安徽“一号工程”承诺:绝不让一滴污水流入派河。

但这更是一次双赢。肥西县也因此蝶变出一个颇具期待的未来。

派河口泵站枢纽全景(顺向)。安徽省引江济淮集团有限公司提供

派河口泵站枢纽全景(顺向)。安徽省引江济淮集团有限公司供图

三河镇是它们结缘的起点。

由此,引江济淮在肥西的土地上,划出一道优美曲线。曲线之上,一座座桥梁应运而生,若一个个音符,点缀着沃美的肥西土地。

刚建成通车的引江济淮铭传路桥,连着合肥市高新区与肥西县。作为合肥市市政桥梁中主跨较大的拱桥,铭传路桥犹如一道彩虹横跨于引江济淮大运河上。

引江济淮工程铭传路桥项目工程部负责人蒋鹏程介绍,铭传路桥的单孔跨度达到了240米,这个跨度保证了桥下二级航道,2000吨级船舶的畅通无阻。桥上是双向八车道的市政道路。

肥西境内,宁西铁路、沪汉蓉高铁桥梁群是引江济淮桥梁工程中,施工难度最大的桥梁工程之一。为满足通航要求,宁西铁路、沪汉蓉高铁与引江济淮交叉段相继改建。目前,宁西铁路上行线、沪汉蓉高铁线的改建完工;宁西铁路下行线计划于9月底前进行线路回拨。

安徽省引江济淮集团有限公司肥西建管处副处长宋诚介绍,引江济淮在肥西建管处管段,共新建改建桥梁27座,从而保证河道通水通航要求。

繁华大道桥。安徽省引江济淮集团有限公司提供

繁华大道桥。安徽省引江济淮集团有限公司供图

携着三河镇的古风,引江济淮的水涌进严店镇的怀抱。引水渠横穿该镇莲花、刘河、跨湖、新建四村,也涂抹出一幅乡村振兴的美丽图景。

肥西县实施四村整体征迁。大运河两侧诞生了200米的生态廊道。村庄里的居民也即将迁往距离巢湖一公里之外的集中安置点。

严店镇引江济淮安置点,项目总投资约27亿元,安置人口约1.8万人。其中一期工程规划用地72815平方米(109.22亩),建成后,可容纳住户1348户,可安置拆迁户4314人。

与此同时,高速连接线北侧的严店引江济淮安置点二期工程也在紧锣密鼓推进,该项目设计住宅65栋,共计4170套,建成后可安置13274人。此安置点还配套幼儿园,是肥西县目前体量最大的安居项目。

肥西上派,佛光路北段正在进行雨污分流改造。人民网 张俊摄

肥西上派,佛光路北段正在进行雨污分流改造。人民网 张俊摄

大运河继续往北,越过巢湖冲积平原上的肥西乡村后,借道派河越过江淮分水岭。

派河是肥西县的母亲河,全长约48.9公里。其发源于肥西中部江淮分水岭,河道由西北向东南,流经上派、中派、下派,最后注入巢湖。

派河沿岸产生过古老的文明。新石器时代的古埂遗址、二里头时期的三官庙遗址便是证明。其中三官庙遗址因引江济淮工程被发现,并入围2019年度全国十大考古发现评选。

肥西的县城所在地位居派河上游,称作上派。引江济淮大运河穿城而过,重塑着这座古老的县城。

俯瞰肥西中派污水处理厂。人民网 张俊摄

俯瞰肥西中派污水处理厂。人民网 张俊摄

重生发生于地下。肥西实施地下管网全面排查,雨污彻底分流,不让一滴污水进入派河!

2022年,从老旧小区留、改、拆分类施策,到地下管网查、补、建,这场城市大更新被浓缩进短短的数个月时间轴。288个老旧小区整治,363个派河整治节点,一刻不停,天天调度。

最高峰时,肥西县城内有超300个雨污管网改造工程在同步进行,逾万人参与作业,两班或三班倒,24小时不间断施工。

一定层面上,这是肥西县城近40万人向大运河的集体奉献。

这座县城的重生,也蝶变出明日的图景。紫云湖、潭冲河、群英湖三个新片区及江淮运河景观带,共同绘就合肥西南新城的“三区一带”未来“筋骨”。

而再从此意义而言,这是大运河和肥西县的共赢。(陶伟、何欣)

(责编:关飞、张磊)

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