合肥轨道交通5号线南段实现短轨贯通

5月25日上午，随着最后一节轨排就位，合肥轨道交通5号线南段工程顺利实现了短轨贯通，比原定工期计划提前5天顺利完成。记者从位于扬子江路的铺轨基地现场获悉，预计在6月下旬，5号线南段可实现长轨贯通。

【现场】 5号线南段最后一根轨排“落地”

25日上午9时15分，在上海路与扬子江路交口的铺轨基地内，记者看到，一节重量超过了15吨的轨排被龙门吊缓缓吊起。向南前移百米之后，稳稳地放入了隧道。在专业车辆的运送之后，抵达了大约5.4公里之外的北京路附近。随着这最后一根轨排被精准安放在隧道内，5号线南段实现了短轨贯通。

“铺轨工作是地铁建设的重要环节。在进行轨道铺设时，要先将一个个25米长的轨排按序排好，轨排由钢轨、钢筋混凝土轨枕和扣件组合连接而成。”中铁十七局轨道交通5号线工程正线轨道铺设项目经理部生产副经理戚前卫介绍，此次5号线南段短轨贯通，比原来的施工计划提前了5天。

5号线正线全长40.2公里，全为地下线，共设车站33座。其中，5号线南段包含贵阳路站至桐城南路站（不含）以及珠江路停车场出入场线，正线长度24.7公里，途经21个车站，铺轨长度51.399公里，包含28组单开道岔及3组交叉渡线道岔。

【计划】

下月底5号线南段实现长轨贯通

“短轨贯通还只是轨道铺设的一个环节，要想地铁列车能在轨道上安全跑起来，还有一个重要环节。”中铁十七局轨道交通5号线工程正线轨道铺设项目党工委书记陈真启介绍，5号线南段铺轨施工于2019年6月22日开始，共设4处铺轨基地，分别位于珠江路、扬子江路、庐州大道和桐城南路。

此次5号线南段实现短轨贯通之后，还要将两两轨道之间的缝隙进行焊接连成一个长轨，实现长轨贯通。目前，5号线南段的长轨焊接完成29.8公里，占南段铺轨总量的58%。按照我们现在的施工计划，预计在6月下旬可以实现5号线南段的长轨贯通。

5号线北段什么时候可以开始铺轨呢?对此，陈真启介绍，目前5号线北段的土建施工还在加快推进当中，不具备铺轨条件。随着征地拆迁等工作的顺利推进，预计明年6月前后具备铺轨条件。

【进展】

已有9列列车运抵车辆段开始上线调试

合肥市轨道交通集团建设分公司供电处负责人朱兵介绍，受疫情影响，节后复工全面推迟，但原定工期节点不变。面对工期压缩不利局面，轨道集团提出了“抓好安全质量、奋战二季度、夺回疫情影响的工期”工作目标，督促各参建单位在认真做好防疫工作“七到位”的基础上及时复工。

截至目前，5号线南段第一控区已实现列车上线热滑试验。同时，已有9列列车抵达珠江路停车场，并开始上线调试工作。下一步，轨道集团将积极协调各相关部门、单位加快推进5号线南段剩余各项工程建设，积极开展联调联试，以及列车空载试运行等工作，力争早日实现线路开通初期运营，方便广大市民日常出行。（记者 方佳伟）