從無岳高速桐城至岳西段大沙河特大橋的橋面上看過去，這座跨度1372米、預應力混凝土連續鋼結構大橋，已經進入最終的收尾階段施工。

這條正在建設中，全長198公裡的高速公路（新建154公裡，改擴建44公裡），不僅是滬武高速的重要組成部分，也是安徽省在建高速項目中裡程最長、投資最大的項目，同時還是完善安徽省交通運輸網絡、推進大別山區鄉村振興的重要交通運輸路線。至一季度末，無岳高速公路路基、橋梁、隧道工程已基本完成，路面生產完成過半，項目已累計完成投資159.42億元，佔總投資的83.67%。

三條高速匯合的馬堰樞紐。安徽交控集團供圖

據安徽交控集團總經理助理、建設公司黨委書記、董事長黃學文介紹，截至目前，除無岳高速外，正在建設中的合周高速、阜淮高速等項目也正在加速推進中。該集團今年一季度在建高速公路完成投資65.12億元，超計劃8%，實現首季“開門紅”。

項目的高效推進，離不開交控建設者付出的辛勤汗水。

高速路面瀝青鋪設。人民網 李希蒙攝

為保証重點工程不停工，春節期間交控集團黨員干部帶頭值班，同時緊盯改擴建項目保通保暢，將一個個“不可能”變“一定能”。面對土地報批、征地拆遷等項目前期工作，成立工作專班，黨員干部又帶頭全部下沉一線，重點攻堅土地分解、房屋丈量、勘測定界、安置點選址等工作，極大提升了項目前期工作效率。

綠色、品質，是高速建設繞不開的話題。

無岳高速部分路面已完成路面瀝青鋪設。人民網 李希蒙攝

作為安徽高速公路建設主力軍，安徽交控集團始終堅持“綠色發展”建設理念，以生態“底色”扎實推進公路建設，認真總結池祁高速、蕪黃高速皖南生態高速和黃千高速交旅融合示范公路創建的成功經驗，將自然、生態保護融入公路建設當中，實現交旅融合發展。交控建設者們在全力提速的同時，通過積極應用瀝青回收利用、隧道光伏發電綜合節能、洞渣材料循環利用、生態預制擋牆等一系列綠色示范技術，努力打造出新時期綠色公路典范。

安徽交控建設者們收獲的成果，肉眼可見，榮譽可証。馬鞍山長江大橋、蕪湖長江二橋等一批項目，先后榮獲詹天佑獎、魯班獎、李春獎以及喬治·理查德森獎等30多項國內外創新創優大獎。

無岳高速桐城至岳西段大沙河特大橋建設進入收尾階段。人民網 李希蒙攝

“高速公路項目既是重大發展工程，也是重大民生工程，更承載了人民群眾對美好出行的向往。”黃學文在介紹中說到。

近年來，安徽交控建設者始終堅持以人民為中心的發展思想，在建設過程充分保障了人民群眾利益不受損害，征地拆遷補償及時足額到位，改水改路工程、臨時便道工程盡量做到永臨結合。一座座便民橋，一條條連心路，是“修路架橋為人民、建設過程靠人民、建設成果利人民”理念的最好注腳。

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