安徽地處中部，是北上南下、東進西出的必經之地。疫情防控政策優化調整后的首個春運，全省高速路網車流量處於“井噴”態勢，並刷新歷史最高峰值。面對持續高位運行的路網保暢巨大壓力和挑戰，安徽交控集團皖通公司提高政治站位，統籌調度，各營運單位採取全員投入、超負荷運轉的“頂格戰法”，不怕疲勞、持續作戰，頑強堅守在春運第一線，全力攻克一個個節點堵點，盡最大努力最大程度守護春運路網暢通。

防治結合、疏堵並舉，保障大流量干線暢通

春運以來，G40滬陝高速、G50滬渝高速、G5011蕪合高速、G3京台高速等主干線安徽段，日均流量大幅超過原有設計飽和流量，部分路段通行緩慢，大型互通樞紐和長江大橋等重要節點一度出現間歇性交通擁堵。有關營運單位啟動應急預案，取消全員休假，抽調機關干部和后勤人員增援路面保暢，加強互通樞紐、長江大橋、收費站和服務區出入口等節點值守，及時交通疏導力度，勸阻搶道、加塞現象，嚴防“節點”變成“堵點”。統籌調度自有和外協單位救援設備，分段駐守，快速救援故障、事故車輛﹔路警企一路多方聯勤聯動，實行輕微交通事故簡易程序，快處快撤，讓出路面、保障通行。

高界處通過全天候視頻巡檢，提前發現大規模車流高峰，及時配合交警採取分流措施，引導部分車輛從望東長江大橋分流，減輕高界段和安慶長江大橋通行壓力。池州中心投入40余台巡查和救援車輛，全天候值守上水橋、鐘鳴樞紐和收費站出入口等7個節點，並利用高音喇叭不間斷提醒司乘安全行車。宣廣公司聯合高速交警部門動態調整車流高峰、重要時段、關鍵節點的管控策略，在部分大流量路段啟用應急車道輔助通行方案，緩解擁堵壓力。六安北中心投入50台救援車輛，多點駐守，全天候執行救援任務，日均救援40余輛車。阜陽處成立收費保暢小分隊、應急救援突擊隊，守好道口關鍵“卡點”、緊盯事故易發“節點”，對交通管制、道路事故等特情做到實時預警、高效處置。界阜蚌公司組織6支施救隊伍、50余名巡查隊員，定點駐守、流動巡查、高效處置。

復式收費、強化疏導，提高主線站通行效率

皖蘇交界的吳庄站節前入口日流量峰值8.84萬輛，節后出口日流量峰值11.53萬輛。面對潮水般的車流，滁州中心保持省際路網信息共享，提前研判車流高峰期，精准制定引導車輛優化路線和干線樞紐分流方案，因時施策、動態調整，有效緩解了吳庄站的通行壓力﹔抽調機關和后勤人員增援一線，加大主線巡查和道口疏導力度，提高ETC車道通行效率﹔一線員工由四班三運轉改為兩班兩運轉，持續加班加點，爭分奪秒迎戰車流高峰。春節以來，吳庄站24條出口車道全部開放，依靠移動式收費設備增設22個復式收費，全天候滿負荷運轉。200余人持續值守收費、保暢等崗位，強化交通疏導和特情處置，每人日均工作時間超過12小時、微信步數2萬步以上。

花園站是G3京台高速廬銅段主線站，春節后，車流量成倍增長，收費站與銅陵大橋連接線屬於半封閉路段，有銅陵大橋、老洲等3處混合交通點，交通疏導壓力較大。合安中心在“內暢外疏”上持續發力。從機關和其他收費站抽調40余人增援，增設12座移動收費亭，啟動復式收費，提高收費道口通行效率。同時，路警企一路多方聯勤聯動，在混合交通點加強車流疏導，安排施救車輛分段駐點，實行交通事故快處快撤。與高德地圖、百度地圖運營平台溝通協作，引導司乘錯峰出行、擇道行駛。

眾志成城、頑強拼搏，合力打好春運攻堅戰

面對車流高峰、惡劣天氣等多重壓力，今年的春運保通保暢任務尤為艱巨，但服務社會大眾出行的使命更加光榮，省交控集團營運戰線近萬名員工眾志成城、團結一心，舍小家、為大家，發揚特別能吃苦、特別能戰斗的頑強拼搏精神，持續堅守在近5000公裡的高速春運保暢服務一線，用心用情用力為人民群眾平安、健康、便捷、舒暢出行保駕護航。（章勝利）

分享讓更多人看到