合肥前往皖南地區又添一條快速通道。6月28日上午10:28，全長33.2公裡的合肥至樅陽高速公路呂亭南樞紐至樅陽北段正式通車運營。這也意味著，從合肥驅車前往皖南地區的池州、石台、銅陵等地，較以往縮短40分鐘車程。

由安徽省交通控股集團建設的合樅高速，全長約134公裡，是國家高速公路德州至上饒高速的重要組成部分，也是安徽省“五縱十橫”高速路網中“縱三”高速公路的組成部分，起自合肥市肥西縣高店樞紐，北連合六葉高速、德上高速合肥至淮南段，向南經舒城縣、桐城市，止於樅陽縣，接池州長江公路大橋北岸接線。

其中，合樅高速呂亭南樞紐至樅陽北段，北連合安高速，南接池州長江公路大橋北岸接線，沿途建有孔城河特大橋、燈塔村特大橋以及浮山服務區和孔城收費站。該路段的建成通車，不僅能最大程度發揮池州長江公路大橋的過江通道功能，也使得合肥前往皖南地區多了一條捷徑。

隨著呂亭南樞紐至樅陽北段建成通車，作為安徽省“縣城通”高速項目的合樅高速呂亭南樞紐至高店樞紐段也將於年內建成通車。這一區段全長近100公裡。屆時，舒城主城區將實現15分鐘內通達高速的目標。

作為交通運輸部“高速公路工業化智能建造技術科技示范”“首批公路BIM技術應用示范”“首批平安百年品質工程創建示范”等“三示范”項目，合樅高速聚焦“工業化智能建造”，在“工業化設計、自動化生產、智慧化管控”方面開展科技創新和示范應用，實現了橋梁所有上下部構造的工業化，結構形式涵蓋了500米以下所有跨徑的橋涵。項目通過工業化生產，工廠化預制工效提升50%，裝配化安裝工效提升30%。其中，呂亭南樞紐至樅陽北段通過工業化生產，還節約用地400余畝，為高速公路工業化建造探索了一條新路徑。（連飛 福瑞）

(責編：劉穎、張磊)

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