雲霄路站封頂、護城路站封頂、2號線西延排上議事日程……截至目前，合肥軌道交通三期項目已經有5個車站實現了主體結構封頂。從6月29日開始，4號線熱滑范圍將進一步擴大。

護城路站主體結構封頂

6月29日上午，軌道交通2號線東延項目迎來新的節點。第二台盾構機“奮進一號”順利始發。19天之前，第一台盾構機已經啟動隧道開挖。

最近幾天，在建軌道交通項目捷報頻傳。6月28日，2號線東延線護城路站主體結構順利實現封頂，成為這條線路當中第三個封頂的車站。6月26日，位於肥西縣青龍路與雲霄路交叉路口的雲霄路站順利封頂，成為3號線南延項目當中第一座封頂的車站。

軌道交通集團建設分公司相關人士介紹，從去年9月底陸續開工以來，截至目前，合肥軌道交通三期項目6條線路當中已經有5個車站實現了主體結構封頂。

2號線擬西延12.7公裡

2號線運營，每月的乘客數量穩居線網首位。2號線東延項目加快建設，而西延項目也有了最新的動態。近日，合肥市軌道交通集團發布了2號線西延線工程可行性研究及勘察設計總承包招標公告。

按照目前的初步考慮，2號線西延線工程東起南崗站，線路出站后經長江西路，行至棗林站。線路全長12.7千米，全為地下線，設車站8座，其中換乘站1座，平均站間距1560米。

2號線西延線投資估算約89.65億元，於新橋大道與長江西路東北角地塊內設新橋大道停車場（最終以批復方案為准）。

4號線熱滑區間再“延伸”

“熱滑”是指軌道交通在“電通”的基礎上，地鐵列車自行運行，對車輛、供電、接觸網、軌道等系統間匹配運行情況進行全面檢測。今年1月28日，軌道交通4號線啟動了首次熱滑。

當時，熱滑區段為科學城車輛段至長寧大道站，途經雞鳴山站、方興大道站、長寧大道3個車站，熱滑區間長度約5.95公裡。最新消息是，6月30日上午，熱滑將進入新階段，從長寧大道站到呈坎路站列車上線熱滑。（記者 方佳偉）

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