【潮涌長三角】走進自動駕駛5G示范線 體驗未來生活模式

人民網合肥10月15日電（周坤）駕駛位上的安全員撥動了兩下遠光燈后，汽車立刻切換到自動駕駛狀態，自行轉動方向盤，起步、並線、加速、轉彎……

10月14日，記者在合肥智能網聯汽車示范線上，實地體驗了一次5G自動駕駛。在這個全程4.4公裡的安徽首條自動駕駛5G示范線上，5G正展現在智能網聯汽車發展中的獨特優勢。

在合肥智能網聯汽車示范線，有大眾、江淮汽車、安凱客車、奇瑞汽車等廠商的30多輛自動駕駛車在這裡進行測試。記者看到，與普通車不同，自動駕駛車的車頂都有一個“白帽子”。

科技感十足的自動駕駛車。周坤 攝

“別小看這個‘帽子’，裡面搭載著由激光雷達、毫米波雷達和十余個攝像頭，就是它保護著車輛的行駛安全。”江淮汽車設計工程師范賢根說。

為了近距離感受自動駕駛，記者坐進其中一輛體驗車的后排，當汽車起步后，伴隨著發動機的工作聲音，儀表盤的時速指針快速上升，全過程時速始終不超過40km/h。

隨后，快接近十字路口時，汽車自動打開右轉向燈，方向盤自動朝順時針轉動。過彎后，方向盤自動回正方向，右轉向燈自動熄滅。在大約10分鐘的行程中，這種無人勝有人的高科技體驗，讓記者感覺走進電影裡的未來場景。

在自動駕駛車內，駕駛位有一名安全員隨時處理突發情況。周坤攝

眾所周知，自動駕駛汽車最大的挑戰在於安全。因此，雖然是自動駕駛，但是根據相關規定要求，駕駛位仍配有一名安全員。遇到突發情況時，安全員隨時觸碰方向盤或者踩剎車，就自動切換到人工駕駛狀態，接管車輛的“行駛權”。

不僅車內有安全員，車外還有5G智能網聯汽車合肥（包河）數據中心提供安全保障，為自動駕駛提供“雙保險”。

據了解，通過搭建5G通信基站、視頻監控和交通信號控制系統等基礎設施，基於“5G﹢北斗”高精度定位技術，數據中心為車輛自動規劃駕駛路線。“5G能夠有效地解決4G時代難以實現的精確定位問題，提升了車輛對環境的感知、決策、執行能力。”范賢根說。

該自動駕駛5G示范線的運行，是合肥市包河區在加快推動智能網聯汽車產業全局發展中的重要一步。未來，包河區還將陸續啟動智能網聯汽車大數據雲計算平台、5G智能網聯汽車產業發展中心等在內的重點項目建設，積極融入長三角智能網聯汽車產業體系。

打開手機APP，點擊預約，大約幾分鐘后，一輛自動駕駛的車輛便出現在眼前，開始享受一次舒適愜意的自動駕駛之旅……不用再等太長時間，這幅電影中的未來場景，即將成為現實。