合安高速最大“堵點”打通

9月28日，引江濟淮中派河大橋改建工程，提前近5個月時間建成通車，合（肥）安（慶）高速方興大道至馬堰互通段真正實現雙向八車道通行，該路段最大堵點打通。

據介紹，引江濟淮中派河大橋改建工程位於江淮溝通段航道與合安高速交叉處——合安高速方興大道收費站與嚴店收費站之間的中派河上，採用原位改建方案，就是拆除老橋，再新建一座單幅雙向4車道橋梁，作為合安高速的右幅橋(合肥至安慶方向)。大橋橋面淨寬為19.25米，主橋上部結構採用86+140+90下承式鋼桁架梁橋，橋身採用“中國紅”顏色涂裝。

“老橋是雙向4車道，日流量4萬輛就達到飽和了，但是這一段的流量比較大，平時就有5萬多輛，節假日等高峰期能達到7萬輛。”代建單位安徽省交通控股集團合安高速改擴建項目辦主任吳建明告訴記者，加上這一路段大型車輛比較多，車輛爬坡速度慢，容易發生趴窩，導致該路段在之前經常會發生擁堵，“過去長假期間最長擁堵過近十公裡，被人稱為合安高速的‘瓶頸’‘痛點’。”吳建明說，新橋正式通行后，日流量的飽和值將達到9萬輛，完全可以滿足通行需求。

據介紹，改建工程於2019年6月18日開工，合同工期20個月，原計劃2021年3月通車。為了加快工程建設進度、解決群眾出行“堵點”，今年以來，項目建設方以落實“六保”“六穩”工作為己任，成立“黨員突擊隊”“黨員先鋒號”等攻堅隊伍，克服疫情和汛期帶來的施工影響，在既要保証高速公路正常通車，又要保障中派河河道正常通航的情況下，緊盯時間節點，科學組織，加大人員設備投入，全力推進復工復產，提前近5個月建成通車，為即將到來的國慶長假車流通行提供了暢通環境。（合肥報業全媒體記者 王偉/文 高勇/圖）