交警巨資買哈雷摩托，這錢是怎麼花出去的

據媒體報道，近日，一則吉林省長春市公安局交警支隊購多輛單價為36.76萬元的警用摩托車公告截圖，引發網友熱議。有網友質疑：“有必要買這麼貴的摩托車嗎？”同日下午，長春市公安局交警支隊宣傳處一位負責人回應表示，前述被熱議的採購項目成交公告是2018年的事，這批哈雷警用摩托車均是經過正規手續和流程購買，這兩年也一直在用。至於這批哈雷警用摩托車是否有特殊用處，該負責人表示不清楚。

警用摩托用哈雷，三十多萬元一台。長春交警的闊綽手筆，招致了巨大爭議。哈雷摩托，很酷很拉風，夠肌肉夠硬漢，可其終究是小眾玩家的“玩具”，將之作為交通執法執勤車輛，明顯太奢侈、太超配了。盡管有關部門回應，強調此番採購“手續正規”，可是程序合規和“有無必要性”根本就是兩回事情。真正追得追問的是，當初長春交警到底以何種理由申請了這筆採購？涉及政府採購的各個職能部門，又是否盡到了審核、把關的責任？

若是用於一般的執法執勤，並非需要售價不菲的哈雷摩托。現代警察執法系統中，二輪摩托車更多只是作為“制式警車”的補充，承擔著一部分日常通勤、巡邏職能。在交通擁堵、道路狹窄的特定場景下，警用摩托發揮著不可替代的作用，但總體而言，其所扮演的角色是不斷弱化的。需要說明的是，現實中警用摩托車基本不會用在追擊抓捕等方面，這意味著，對其設計時速、加速性能的使用要求並不會太高——超大排量、性能強悍的哈雷，根本用不上。

基於實際情況，最適合交警使用的摩托車，應該是實用耐用、高性價比的，另外零配件更換、后續檢修維護，也必須方便合算才是。以此量之，哈雷明顯不合適。再者說，哈雷從不是純粹的“交通工具”，在情懷加持、品牌溢價之下，其隱約有了某種“奢侈品”的屬性。而這，恰是其超高定價、尊貴意象的根源。

長春交警當初買下這批哈雷，到底出於何種考量？所謂“正規手續和流程”，具體指的是什麼？眾所周知，執法執勤用車配備是有明確價格限制的，交警部門是有整套預算決算約束的，除此以外，政府採購本身也以嚴格的“需求論証”為前提……既然如此，為什麼沒能堵住這筆哈雷採購大單？公眾一眼就看穿的“不合理”，審核居然毫無察覺、毫無制約。

花了冤枉錢事小，搞不清這錢是“怎麼花出去”的事大。交警砸錢買哈雷，背后的制度漏洞與“講排場”“充門面”的浮夸風氣，危害同樣巨大。（然 玉）