連續作戰 詮釋淮南交通人的使命與擔當

入汛以來，暴雨、大暴雨連續肆虐淮河流域，國家防汛抗旱指揮部警戒級別不停升級，為做好防大汛抗大災准備，保障國省干線道路暢通、保障水上交通安全、保障淮河大堤田家庵1、2號旱閘嚴密封堵是交通部門的首要任務，對交通更是一場“大考”。

淮南市交通運輸局黨組靠前指揮，帶領全體交通人連續作戰，在淮河大堤的抗洪一線，用實際行動詮釋了交通人的使命和擔當。

嚴密封堵，滴水不漏

7月20日凌晨2點，接到上級防汛工作指示封堵淮河大堤田家庵1、2號旱閘，立即啟動防汛應急預案，公路、海事、運管和相關企業組建了230人的黨員突擊隊，投入運輸車、機械作業車30余台，編織袋2000余條、油閘板40立方等防汛物資，經過2天1夜36小時的連續奮戰，趕在23日王家壩夜間泄洪前完成全部封堵任務。

經受住第一次峰洪后，值班人員沒有一絲放鬆，加強巡查力度，24日上午9時許，巡查人員發現橋墩內側路面有滲水現象，立即上報，並與趕來專家進行檢驗原因，初步認定閘口兩側牆縫底部陰漏。

蟻穴可泄千裡堤，絲毫不能馬虎，搶險突出隊在專家指導下立即展開突擊行動，經過2個小時激戰，終於把滲水處匝實封嚴化險為夷，為市區約30萬人，2座國家級發電廠，淮南高鐵東站等要設施筑起了一條鋼鐵堤壩安全防線。

爭分奪秒，搶修保通

東津渡大橋至臥龍山路段是國道328啟那線由滁州經過淮南市區、壽縣通往六安市的唯一國省干線通道。

7月22日夜，壽縣瓦埠湖水位不斷上漲，路段近260米路面積水涉水深度1.2米並仍在不斷上漲，車輛無法通過，情況緊急，刻不容緩，根據現場勘察汛情，修訂方案，決定使用煤矸石和建筑廢料分層填筑、分層碾壓的方法，立即開展阻水搶通工作。

“測繪、搶運、碾壓、阻水”，淮南市交通運輸局局長李輝一聲令下，經過2天3夜奮戰，投入搶險人員300余人，推土機、裝載機、挖掘機、運輸車輛等機械近40台，運輸搶修砂石土料1萬7千方，將路段增高3.2米，於7月25日8時30分打通了淮南通往六安的快速通道。

降雨不停水位仍居高不下，人休車不休，戰場再轉移，險情處置后，突擊分隊又奔向其他幾條省級公路低窪處路段，展開新一輪戰斗。

禁航排險，保障安全

7月22日，淮南市防指向全市發出《關於堅決落實禁止淮河航運的命令》，27日再次發出《關於全面禁止各類船筏從事捕撈和擺渡作業的緊急通知》，“禁航、禁航，必須馬上禁止一切水上生產活動”。

海事部門迅速出動巡邏快艇30余艘，領導帶隊全副武裝，岸上勸導，水上宣傳，24小時全方位巡查不留死角，轉移漁民和水上作業人員800余人，停運停產71道渡口和13家港口企業，打澇水上漂浮物1000余件，有效疏通河道，所有淮河淮南段的大小船隻全部引航到安全地帶，嚴防確保水上安全。（劉冠虎 岳楓）