合肥中欧班列助推“皖货皖运”

　　5月14日4时，一列满载100个集装箱的“江淮号”定制班列从合肥北站物流基地驶出，途经阿拉山口边境口岸，运往哈萨克斯坦多斯特克。该班列装载着江淮汽车配件，这是合肥中欧班列今年发运的第29列定制化班列。

　　汽笛声响，货运繁忙。 5月8日至5月14日，定制化班列实现5连发，跑出了“合肥速度”。一趟趟载着江淮、奇瑞、美的等“安徽制造”产品的列车行驶在新亚欧大陆桥上，让本土货物从“拼车”转为“专车”，相比集结成列的公共班列而言，定制化班列可随开随走，舱位受理优先级更高，发运时间更灵活，能够极大提升“皖货”运输时效。

　　“自2017年底班列运营平台重组以来，我们就确立了‘高质量发展，做精品线路，服务开放经济，塑造合肥特色，奋力打造国家级中欧班列集结中心’的发展定位，努力构筑对外开放‘大通道’，不断扩大中欧班列 ‘朋友圈’。 ”合肥产投集团国际陆港公司相关负责人表示，3年多来，累计发运200余列定制化班列，奔赴全省16地市宣传服务外贸企业600余家，提供“一对一”“一站式”“一条龙”定制化服务，客户群体从原有的零售业扩大到汽车、家电、机械设备、工业等行业，更多的“定制班列”走出安徽，走向世界。

　　在疫情下，合肥中欧班列凭借运量大、价格低、时效性强、绿色环保、疫情传播风险低等优势逐渐赢得市场青睐，为国际贸易运输提供了第三个选项。未来，合肥中欧班列将践行“一带一路”的初心与使命，在承担货与物互通的同时，加强与西方经济、文化交流，在保障外贸产业链、供应链畅通运转方面发挥更加积极作用。（记者 郑莉）