绕城高速金寨路、蜀山两个出入口改扩建;空港打通机场东路等4条主干道2条次干道;引江济淮兆西河上三座大桥及连接线提升……5月20日,记者从合肥市发改委获悉,一批大建设项目获得立项。其中,绕城高速金寨路互通将拆除现有互通匝道。
金寨路互通、蜀山互通将改扩建
金寨路互通项目位于蜀山区、经开区,绕城高速与金寨南路交叉位置处,征用土地约16亩。主要包括互通匝道工程(含部分收费广场)、绕城高速的路改桥工程、交通工程、绿化工程等,本次改扩建拟采用B型单喇叭互通立交方案,原互通匝道全部拆除。绕城高速主线采用双向八车道建设标准,设计时速120千米;匝道设计时速40千米,单向双车道。
蜀山互通项目位于蜀山区、高新区,绕城高速与长江西路交叉位置处,征用土地约18亩。主要包括互通匝道工程(含部分收费广场)、交通工程、绿化工程等,本次改扩建维持现状B型单喇叭互通立交方案,现状单车道匝道均扩展为双车道匝道,同时新建一座单向车道双匝道桥。项目匝道全长约2.2千米。
合肥市发改委表示,这2个项目建设,将有效缓解高速公路出入口交通压力,提高高速公路运行效率,完善城市交通系统,同时进一步提升周边区域的交通区位优势。
空港示范区要打通一批主次干道
为加快合肥新桥科技创新示范区(空港经济示范区)市政基础设施建设,服务片区经济社会发展,合肥市发改委原则同意机场东路等7个项目立项,开展前期工作,项目列入2021年合肥市大建设计划 。
其中,机场东路(机场北路-新港路)长约3435米;机场北路(机场东路-通辽路)长约968米;龙嘉路(机场东路-白云路)长约1378米;白云路(龙嘉路-白塔路)长约898米,均规划为城市主干道。在城市次干道方面,通辽路(机场北路-机场东路)规划为城市次干路,道路长约1478米;白塔路(机场东路-白云路)规划长约852米。
另外,NV片区泵站及配套管网工程,主要是在机场东路与机场北路交口东南角新建一座污水泵站,配套建设管网。
兆西河上三座大桥及连接线将提升
目前,兆西河航道等级整体比较低,且受船闸因素制约,不能直接与长江沟通,一旦遇到枯水期航道甚至处于断航状态。好消息是,合肥市发改委已同意引江济淮沐集大桥及连接线提升工程、姥山大桥及连接线提升工程、白湖大桥及连接线提升工程立项。
其中,沐集大桥现状道路为原S316,该工程起点顺接现状道路,沿老路中线布设,跨越航道后,终点顺接现状道路,全长1790米。该项目提升后设计等级为二级公路,引桥及路基宽15.5米,主桥宽24.1米,主桥跨径由125米提升为170米。
姥山大桥及连接线提升工程项目位于庐江县白湖农场内,两侧现状道路为大堤堤顶道路,路线全长1810米。该项目提升后设计等级为三级公路,引桥及路基宽10米,主桥宽13.5米,主桥跨径由125米提升为190米。
白湖大桥及连接线提升工程起点顺接原S319白湖镇段,跨河桥梁由原白湖大桥址南移约400米,终点顺接原S319白湖镇段,路线全长4895米。该项目提升后设计等级为二级公路,引桥及路基由10米提升为12米,主桥宽由15米提升为15.6米,主桥跨径由130米提升为170米。
目前,这3个项目已纳入合肥市大建设2021-2023年计划。合肥市发改委表示,这3个项目的建设将提高兆西河航道通江能力,避免造成未来兆西河通江一级航道建设投资浪费,对进一步提升合肥都市圈对外开放能级水平,构建江淮航运中心具有重要作用。(记者 方佳伟)
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