临近中午,进站旅客开始增多,从早上接过班后的黄倩,这个点更加忙碌起来。
黄倩是合肥南站安检班班长,自打2015年参加工作后,就一直在安检岗,今年是她迎来的第6个春运。
受疫情影响,“就地过年”“错峰出行”成为今年春节的流行趋势,春运客流量相对减少,但安检员的工作量、责任心却一点不减。
身为安检班班长,黄倩(右一)除了引导旅客顺利安检,还要为旅客答疑解惑。人民网 陈曦摄
作为疫情防控常态化之下的第一个春运,有别于往年,今年没有了出行大军,不论是进站口的人员稀疏,还是候车大厅的人员分散,都让偌大的合肥南站显得有些空荡。而广播里不时传来的疫情防控提示,以及进站前的体温测量,都提醒着今年的春运,与众不同。
2月16日,春运进入第20天。中午11点30分左右,合肥南站的北进站口迎来了一拨旅客小高峰,在安检员的引导下,大家呈线型依次排开,有序通过红外测温门,然后出示身份证人脸识别,进行逐一安检。
虽然没有出现往年春运客流扎堆的现象,但黄倩仍然没有一丝松懈。作为安检班班长,她在早上5点半就到达岗位,照例把安检员召集在一起,先开点名会,布置当天工作,随后大家各司其职,在5点40分各就各位,开始新一天的安检工作。
从最初的安检员到安检台长,再到安检班长,今年29岁的黄倩,在安检岗位一站就是6年。穿着深蓝色制服的她,别看个头娇小,但说起话来,干脆利落:“进站口的安检,就相当于铁路出行安全的一道闸门,只有将危险违禁物品拒之门外,才能保证铁路出行的一路平安。”
黄倩(左)引导旅客顺利进站。人民网 陈曦摄
黄倩告诉记者,由于疫情防控需要,合肥南站的每个进站口都装有测温设备,在岗位上,除了保障旅客随身携带的物品安全之外,还要随时关注旅客体温,如果出现异常,就要第一时间把旅客带到观察区,然后对其进行二次测温。
身为班长,安检员的岗位状态是否正常、作业标准是否规范,也是黄倩工作的内容之一。今年春运期间,黄倩所在的安检班组共配有人员36名,主要负责合肥南站北入口和东入口的日常安检。
大年初五,春运过半,春节假期临近尾声。进站口的安检,对于广大旅客来说,多出的是一份出行的安全保障,但这背后,正是许许多多跟黄倩一样的铁路安检职工的坚守。
送走了一趟列车的旅客,黄倩看了看时间,距离下一拨进站高峰还有半个小时。利用这个间隙,黄倩又回到了安检台,此时陆续有旅客围了过来问询,还没顾得上吃饭的她,对着麦克风提高音量,耐心答疑解惑,准备组织下一拨旅客安全进站。
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