顺利通过验收!合肥地铁5号线南段即将试运行

2020年08月23日08:12  来源:合肥在线
 

8月22日,记者从合肥市轨道公司获悉,5号线南段工程顺利通过项目验收,这一节点的顺利完成标志着5号线南段具备试运行条件,即将进行试运行。

据了解,8月20日至22日,市轨道集团组织召开5号线南段工程项目验收会议,邀请来自北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成验收组对5号线南段工程项目进行验收评审,市轨道质监站对验收过程进行全程监督。

攻坚克难,刷新轨道建设加速度

轨道交通5号线南段全长约25.2公里,范围为珠江路停车场至桐城南路站(不含),与1号线在云谷路站、高铁南站换乘,与正在建设中的4号线在高铁南站换乘。项目自2017年5月份正式开工建设,到2020年8月22日完成项目验收,预计今年年底投入运营,历时3年7个月,对比已经建成投运的轨道交通1、2、3号线及国内其他城市轨道交通线路4年半左右的工期,可谓是“建设加速度”。

科技创新,打造智慧绿色地铁线

作为合肥市轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分,5号线在总结1、2、3号线建设经验的基础上,积极应用各项新技术。

一是采用磁悬浮冷水机组。该机组采用高速无油润滑磁悬浮轴承新技术,电机转轴和叶轮组件通过数字控制的磁轴承系统在旋转过程中悬浮,完全消除金属与金属之间的接触,不会磨损表面。与传统的螺杆式冷水机组相比,具有无油零摩擦、30年使用寿命、低噪音运行等优点,且有较好的节能效果。5号线也是轨道交通行业内首个全线制冷采用磁悬浮中央空调的项目。

二是增设语音购票系统。在5个车站试点投入20台售票机具备语音购票功能,实现乘客说站点周边的地标位置进行模糊购票。

三是精选中山路站作为技术创新先行先试集中站。该站点采用的新技术包括:公共区设置空气净化器装置;站台设置可视应急对讲话机,便于乘客有紧急需求的时候与车控室实现视频语音通话求助功能;残疾人卫生间设求助告警电话,可与车控室实现视频语音通话求助功能;车站出入口设置动态显示屏,乘客能通过动态显示的屏幕告示获得出入口周边信息。

这一系列创新技术的加持,让5号线成为合肥轨道交通线网中绿色智慧的代表,也为后续轨道线路建设更加充满智慧积累了丰富的经验。

安全至上,建设高品质百年工程

在快速推进工程建设的同时,市轨道集团始终秉承“安全至上”的理念,探索先进的安全管理方式,不断提升安全管理、工程管理效率,在5号线大力引入、试用安全管理信息化手段。

试用自动监测系统。为探索当前地铁基坑工程较为先进的安全自动监测系统,在休宁路站推行试用在线自动监测系统,通过自动按分、小时自动监测、自动上传和处置监测数据,实现对基坑各个监测点的动态监控。通过和人工监测的实际对比,自动监测系统大大提高了工作效率,能实现24小时掌控监测结果,了解基坑安全性。

试用钢支撑伺服系统。许多站点深基坑工程设计使用钢支撑结构,以保护基坑安全,传统的轴力监测、轴力施加是依据当天或阶段性工作开展的,在调研了当前地铁建设领域的先进做法后,在休宁路站和雨花塘站引入了钢支撑伺服系统,通过在钢支撑上安装感应原件和GPRS信号系统,将钢支撑实时工作数据传送到后台服务器,实现了支撑位移的感知、上传、报警等一系列功能,及时指导人工纠偏调整,保障基坑安全。

管线附近作业采用传感报警结合轨道交通各站点基本设置在交通要道,施工范围距部分高压电缆位置较近的特点,在站点内起重吊装作业前,量测合理的吊装作业安全距离后,在吊车大臂安装电磁传感器、驾驶室内安装有警报器,当吊车大臂靠近高压电缆时传感器会将危险信号传达到驾驶室内,替代了较为落后的靠人工眼睛观察误差大的方式,有效的保证了作业安全、也提高了安全作业效率。

此外,合肥市轨道集团严格按照各项管理制度,持续强化施工、监理、第三方服务等单位主体责任落实,通过隐患排查治理等活动的开展,确保工程建设平稳推进,打造高品质百年工程。

下一步,合肥市轨道集团将按照市委“高位推进、强力推进、有序推进、安全推进”总要求,加快推进5号线南段工程各项收边收口工作,力争早日实现5号线南段投入运营,进一步提升广大市民的获得感、幸福感、安全感。

5号线工程建设大事记

2017年5月20日,5号线第一批施工围挡全面启动。

2017年12月13日,5号线首台盾构机在贵阳路站顺利始发。

2018年5月20日,5号线首个盾构区间隧道贵阳路站至成都路站左线顺利贯通。

2019年4月2日,5号线南段20座车站主体结构全部顺利封顶。

2019年6月22日,5号线南段铺轨施工在珠江路停车站铺轨基地率先启动,标志着5号线南段工程建设进入铺轨施工阶段。

2019年7月5日,5号线首列车正式开工监造。

2019年12月9日,5号线祁门路站至高铁南站盾构区间右线顺利贯通,标志着5号线南段全部盾构区间顺利贯通,5号线南段实现洞通。

2020年1月10日,5号线首列车顺利抵达珠江路车辆段。

2020年3月25日,5号线全面启动南段20座车站公共区装修工作。

2020年5月15日,5号线首列车从珠江路停车场运用库发出,正式开始5号线南段第一控区列车上线热滑试验。

2020年5月25日,5号线南段工程实现短轨贯通。

2020年6月23日,5号线南段工程实现长轨贯通。

2020年7月23日,5号线南段庐州大道站至祁门路站变电所供电系统送电成功,标志着5号线南段供电系统实现电通。

2020年7月30日,5号线南段全线热滑试验顺利完成,正式开展列车全线上线运行工作。

2020年8月22日,5号线南段工程顺利通过项目验收。

(记者 李静)

(责编:吴西露、郭宇)

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