嘉悦系列发力2020 江淮乘用车加速布局3.0时代

为满足消费者日益多元化的用车需求，江淮汽车加速布局乘用车3.0时代，旗下传统乘用车品牌战略正式公布。即以“嘉悦”命名，分别以“A”系列、“X”系列定义轿车和SUV，并用数字区别同级别车型。由此，以“嘉悦”命名的江淮乘用车正式蜕变，朝着年轻、智能、潮流方向加速迈进。

品质先行 江淮汽车开启新时代征程

在竞争激烈的乘用车市场中，由价格竞争到品牌竞争是中国自主品牌车企发展的必由之路。在2019年成都车展上，江淮汽车发布全新掀背运动轿车嘉悦A5，正式拉开江淮乘用车3.0时代的序幕。

嘉悦A5由国际知名设计师操刀设计，是江淮汽车与大众合作、引入德国VDA质量管理体系后的一款力作。

据悉，在与大众汽车合资后，江淮汽车耗资2亿元改造升级了生产线。同时，江淮汽车还以“同设备、同人员、同标准”与大众共线生产，其底盘接受了大众专家的精心调校。由此，产品品质、驾控体验方面都得到了淬炼提升。

技术创新 为“嘉悦”保驾护航

从产品入手，以技术创新驱动企业发展是江淮汽车多年来一直坚持的方向。

如今，新的品牌战略已经发布，江淮汽车也同样将从技术创新入手，在2020年陆续向市场中推出多款车型。据内部信息显示，新产品将在造型、智能、安全、品质等方面持续发力。

作为自主品牌中少有的掌握了一整套独立技术研发能力的汽车企业，江淮汽车拥有一支近5000人的高水平研发团队，是最早一批在海外设立研发中心的中国车企，多年蝉联“国家级工业设计中心”称号。

同时，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入。2012年以来，江淮汽车累计投入研发费用117亿元。截至2019年底，公司共拥有授权专利14456件。

设计赋能 国际化团队助力引领潮流

现代的汽车设计越发趋于“大工业设计”，除了“颜值”美，更追求“功能”美和“客户价值”美。

2005年起，江淮汽车就开始布局全球化设计，如今已拥有合肥总部设计中心、意大利都灵设计中心以及日本东京设计中心等工业设计中心。

在意大利设计中心，云集了多个世界知名设计师，如首席设计师Daniele Gaglione、原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio、以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli等。嘉悦A5便是出自意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione之手。

如今的乘用车市场竞争早已进入白热化阶段，消费者对于车辆的购买愈发理性，唯有自身实力过硬方才可以在众多竞争中立足。江淮汽车在3.0时代，以新技术、优品质、新产品布局未来，定然能够走出一条属于自主品牌的发展之路，让我们拭目以待。（陈浩）