郎溪县政府工作报告在2020年工作安排中指出,今年将是郎溪县全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,是抢抓“一岭六县”长三角产业发展合作试验区建设机遇、推进县域治理现代化的开局之年,必须把握新机遇、担当新使命、展现新作为。近年来,郎溪县以打造长三角综合交通枢纽为目标,重点攻坚水陆空交通一体化建设,加快打开对外通道,完善内部交通网络,把事关民生的这颗“螺丝”拧得更紧。
位于宣城市郎溪县梅渚镇的定埠港是全市唯一实现通江达海的水运口岸,设计年吞吐量255万吨,通航能力290万吨。据了解,自2019年9月试营业以来,总卸货物约60万吨。目前定埠港装卸的货种主要有:鸿泰钢铁的卷钢、镍矿,华菱电梯的铁矿石,亚鑫重工的钢坯,周边搅拌厂的砂石等,大大降低园区企业的物流成本,促进地方经济发展。
郎溪定埠港物流园有限公司副总经理林绪文介绍,公司围绕全省港口发展的布局,积极推进港口的加工,包装,分拣,配送等功能,发展与物流业相适应的制造业、服务业,发展临港产业,建设临港园区;同时,也做好了港口规划与长三角一体化发展战略的无缝衔接。其次,公司将加强对智慧港口的建设,主动对标国内外的先进港口,学习借鉴先进经验,推进港口自动化、智能化建设,实现企业与客户、管理之间的信息互联,形成港口与港口、港口与海事、港口与货主、港口与承运商之间的有机整体互联互通。
陆路交通建设亦是经济发展的大动脉之一。目前,商合杭高铁郎溪段项目点站台工程已基本竣工,轨道也铺设完毕。工程人员正抢抓工期,进行站房外部工程建设。与此同时,高铁连接线也正全力推进路基土方、圆管涵、盖板涵、燃气保护涵等建设项目。
从“交通带动产业、产业支撑城市”的观念切入,重构城市发展空间角度,坚持“无缝对接”,打造长三角综合交通运输走廊,以促进县内外交通一体化,带动郎溪的产业发展和城市发展。而东部机场集团南京禄口国际机场郎溪城市候机楼在2019年6月底正式运行,则开启了郎溪发展空运经济的先河。
东部机场集团南京禄口国际机场郎溪城市候机楼的长途汽车自早上5:05开始运营,天气晴好时,只需一个半小时便能在南京禄口机场和郎溪直达。同时,在南京禄口机场,每天设有最晚一班22:15回郎溪的汽车,极大地解决了县内旅客乘坐晚班飞机滞留机场的问题。同时,候机楼的正式运行也推动了该县旅游业的发展,为全县带来了更多的游客红利。
交通,如同郎溪经济发展的一双“翅膀”。近年来,郎溪县积极谋划交通项目建设,补齐短板,推进水、陆、空等运输方式协作连通,全方位织就郎溪交通立体网。这些重要交通项目的建设,不仅给广大群众带来出行便利,也加强了郎溪县与周边地区的联系,促进县内企业内外交流互通,进一步提升县域经济的内在实力,保证县域经济的持续健康发展,对融入长三角一体化发展,促进与其他地区的交流合作,优化调整产业结构,做好产业承接具有深远意义。(张纯 方林)
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