【两会热议】深度融入长三角，皖北该怎么做？

人民网合肥1月14日电（韩震震）长三角对于皖北意味着什么？皖北如何抢抓发展机遇？2019年10月15日，包括皖北在内，安徽16个地市全部加入长三角，迎来发展的更广阔空间。“2019年长三角一体化发展战略扎实开局”“2020年将扎实推进长三角一体化发展和区域协调发展”……安徽省政府工作报告中，关于“长三角一体化”的表述，引起了来自皖北地区的省人大代表的高度关注。

安徽省人大代表、淮海实业集团有限公司总经理汤忠喜：

抢抓国家战略应实现“错位发展”

“长三角一体化是国家战略，对安徽、皖北是非常好的发展机遇，但要抓住机遇实现快速发展，我们还有很多路要走。”汤忠喜说，在去年安徽省组织的集中学习、赴上海考察过程中，他对长三角一体化进行了仔细研究和思考。

在中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中，将包括上海、南京、杭州、合肥等27个城市设为中心区，并在2025年的目标中，提出中心区人均GDP与全域人均GDP差距缩小到1.2∶1。

“皖北是欠发达地区，人口多、工业化水平不高，淮北虽然工业相对较好，但也面临老工业城市、资源型城市转型的问题，要实现规划目标，困难可谓不小。”汤忠喜说。

此外，汤忠喜也认为，长三角一体化是机遇也是挑战，资金、技术、人才等生产要素加速流动，作为欠发达地区，皖北也会面临大中城市、发达地区的虹吸效应。

皖北乃至安徽如何面对机遇与挑战？汤忠喜建议，安徽应该成立高级别的专门机构，高位推进，特别是皖北承接产业转移集聚区，省里要统一规划，实现错位发展，避免各地无序竞争，造成杂乱和产业结构雷同等问题。

安徽省人大代表、安徽瓦大现代农业科技有限公司董事长吕彬：

融入长三角皖北应突出优势

一斤西红柿20元钱，在上海还很有市场，吕彬认为，皖北平原广阔、土壤肥沃，只要有优质农产品，就能获得很大的议价空间。同样的道理，只要能突出优势、补齐短板，皖北在融入长三角的过程中，就能实现快速发展。

从衣着光鲜的销售精英，到灰头土脸的“庄稼汉”，2004年进入农业领域后，吕彬经历了多年的彷徨，直到2014年，他经过全国调研、出国学习，才逐渐打开了思路。

“欧洲的农业，分生产和市场两个板块，前者聚集了大量设施装备，效率、产量都很高，后者实现了从农场到超市的高效物流。”吕彬说，2014年回到阜阳后，他开始发挥自己的销售优势，对阜阳的产业、市场、从业者进行摸底，然后注册品牌，打造高端农产，通过技术、装备的提升，以及种植标准化的打造，他把目标市场定在了上海。

吕彬介绍，几年来，他和团队一直重点研究上海市场，努力做到迎合市场、引领市场，产品推广取得可喜成绩，而阜阳加入长三角，更是让他看到了未来的希望。

“阜阳乃至皖北，都有很多优质农产品，但许多创业者往往只重视产品，而不重视销售，建议政府应着重打通产销对接通道。”吕彬建议，皖北要打造专业性产地农产品批发市场，作为对外销售平台，依托长三角地区，实现小生产和大市场的有效衔接。

同时，吕彬还建议，要加强农产品产销价格信息数据支持和服务，建立产地市场、销售地市场信息收集、分析和发布制度，为进入市场交易的供需双方提供及时、全面、准确的产销信息。

安徽省人大代表、安徽木一博览园董事长杨长岭：

携手合作共谋区域发展

皖北融入长三角，迈入“高铁时代”，让一直从事旅游行业的杨长岭看到了机遇。

杨长岭介绍，安徽提出建设旅游强省，但一说起旅游，大家还是会说皖南，其实皖北并不缺乏旅游资源，这里诞生过姜尚、管子、老子、庄子、曹操、朱元璋等历史人物，也留下了太多太多的遗址遗存。丰富的资源为什么难以托起皖北的朝阳产业？原因有很多，但融入长三角，带来了破题的机遇。

“近年来，皖北越来越重视旅游，相关产业也如雨后春笋般发展起来。建议皖北六市共同签署合作协议，制定旅游发展行动计划，携手打造品牌，共谋区域旅游一体化发展。”杨长岭说，通过促进区域旅游资源共享，联合开展旅游促销、旅游形象宣传，共同搭建信息交流平台，皖北可以形成“互融、互游、互推、互动、互通”的旅游发展新局面。

杨长岭建议，依托红色教育旅游、名胜古迹游、田园风光游、美丽皖北乡村游、特色小镇游等，在硬件上，皖北可以打造成“长三角后花园、中原城市群休闲处”；软件上，可以打造皖北“快旅慢游”服务体系，让游客来得了、住得下、吃得香、玩得好，进而为发展二产、三产做出积极贡献。