江淮潮涌，碼頭啟航。8月31日，在合肥市肥西縣江淮運河光明大堰河左岸，合肥港中派作業區碼頭一期工程開工建設。

據悉，該項目將新建8個1000噸級散貨泊位，設計年吞吐量680萬噸，主要承擔礦建材料、水泥、石英砂等大宗物資的轉運功能。項目建成后，將滿足散貨貨運增長需求，填補合肥西南區域大型散貨碼頭的空白。

作為落實安徽省打造江淮干線水運大通道、發揮江淮運河航運功能的關鍵舉措，中派作業區碼頭的建設將顯著提升合肥港對區域經濟的輻射帶動能力。

港口不僅是貨物中轉站，更是產業聚集的催化劑。依托蓮花路、蓬萊路等主干道及合九鐵路專用線，中派作業區正在編織一張水陸聯運網絡，依托江淮水網千噸級船舶通航能力，為合肥西南片區及腹地企業提供就近、高效、低成本的散貨物流解決方案。項目通過促進公路運輸向水路運輸的轉變，優化區域運輸結構，從而構建一個綠色、高效且可持續的物流體系。

如今，江淮運河正成為貫穿皖豫兩省的“黃金水道”。中派碼頭作為江淮運河進入合肥的重要西南門戶，其建設將大幅提高大宗物資的水運效率，進一步優化合肥港功能布局，為合肥都市圈及安徽省的高質量發展注入強勁的新動力。

據了解，該工程是合肥市引江濟淮投資有限公司依托江淮運河水運優勢，立足主責主業投資建設的一項重點項目。后續將高標准、高質量推進項目建設，確保2027年底前建成投運。（黃晨晨 鄭翔翔）

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