日前，上海大都市圈規劃——2024宣城站研討會在安徽省郎溪縣召開。

本次會議以“共推生態人文價值轉換、共謀產業平台協同布局、共塑安全韌性魅力空間”為主題，會上，就提升滬蘇湖宣科創走廊能級、提升“一地六縣”產業合作區定位、推動滬皖共建長三角（安徽）生態綠色康養基地等諸多議題展開交流和探討。

宣城是安徽唯一與江蘇、浙江兩省都交界的地市，處於長三角地理中心和滬寧杭合四大都市圈輻射交匯中心。

追溯起來，宣城與上海文化同源、商緣相承，歷史上長期屬於同一行政范圍，明朝兩地同屬南直隸、清初同屬江南省。

上世紀60至80年代，上海市在宣城建有59家“小三線”企事業單位，約有10余萬上海人先后在宣城工作、生活。改革開放以來，上海與宣城之間交流日益頻繁，目前上海籍客商在宣城投資各類企業達500余家，為宣城發展注入強勁動力。

值得一提的是，今年年底滬蘇湖高鐵開通運營后，宣城將與滬寧杭合等長三角核心城市形成“1小時通勤圈”。

自2016年提出上海大都市圈概念以來，各成員城市一路追風趕月、奔赴山海，2023年都市圈13城市GDP達17.5萬億元，以全國1%的面積貢獻了全國14%的GDP總量。

宣城全域納入上海大都市圈，從過去安徽東南方向的一個偏遠城市，變成了上海大都市圈成員，身份的轉變也帶來了發展的機遇。

當前，宣城正全力做好深度融入長三角一體化發展文章，長三角（宣城）產業合作區實體化運行並獲安徽省委省政府充分肯定、滬皖共建康養基地落戶廣德、長三角G60科創走廊宣城（上海）科創中心建成運營，並成功舉辦了中國光伏行業半年會、“一地六縣”產業合作區主要負責同志聯席會議、第五屆長三角地區“國資國企”聯席會議等重大活動。

作為沿江城市帶和淮蚌合蕪宣城市帶上的重要節點城市，宣城依托商合杭通道、京福通道和G60科創走廊，對內聯動合肥都市圈，對外連接滬蘇浙地區，不僅是安徽省深度融入長三角一體化發展的東向橋頭堡，也是上海大都市圈向中西部地區輻射的橋頭堡。

根據《宣城市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，將圍繞建設長三角中心區現代化城市，強化深度融入長三角一體化發展橋頭堡作用，努力打造成為長三角一體化高質量發展先行區。

同時，構建“一屏兩廊三區多中心”的市域國土空間總體格局，到2035年，宣城市耕地保有量不低於279.05萬畝，其中永久基本農田保護面積不低於249.62萬畝﹔生態保護紅線面積不低於2173.31平方千米﹔城鎮開發邊界面積不超過449.89平方千米。

規劃明確，構建多向鏈接的區域交通一體化格局，支持滬宣銅通道、合宣杭通道、寧宣黃通道、京福通道等區域交通廊道建設，提升綜合交通服務水平，打造長三角中心區綜合交通樞紐城市。（汪瑞華）

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