4月份以來，A股公司陸續披露2023年一季度業績信息。記者從江淮汽車了解到，2023年一季度，江淮汽車實現銷量與營收雙增長，歸屬於上市公司股東的淨利潤也實現了轉正，全面達成一季度高質量“開門紅”。

　　江淮汽車國家級技術中心

　　受春節假期、補貼政策退出等因素影響，加之價格戰引發部分消費者持幣待購……今年以來，國內整體汽車市場表現不及預期。中汽協數據顯示，2023年一季度，國內汽車產銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。

　　在此背景下，江淮汽車依然能夠取得高質量“開門紅”，得益於其持續的轉型升級，聚焦自主發展，深化開放合作，不斷擴大高質量“朋友圈”，呈現出科技、綠色、活力的向上之勢。

　　銷量逆勢增長，高質量發展韌性不斷顯現　

　　根據數據統計顯示，今年一季度自主品牌累計銷量實現逆勢增長，同比上漲3.8%，實現了50%的市場佔有率。作為自主品牌的一員，江淮汽車一季度銷量同比增長6.97%，在實現逆勢增長的同時，增幅也優於自主品牌整體平均水平。

　　在乘用車領域，2023年一季度，江淮汽車銷售7.86萬輛，同比增長21.06%。其中，基本型乘用車（轎車）一季度銷量同比增長超400%。2月下旬，江淮汽車舉行阿聯酋萬台乘用車交車儀式，不僅標志著江淮汽車乘用車出口業務在阿聯酋乃至整個海灣地區取得了突破，也為江淮汽車后續“加速”出海奠定了堅實的基礎。

　　江淮汽車萬台乘用車出口阿聯酋交車儀式現場

　　在商用車領域，江淮汽車銷售5.96萬輛，銷量實現“由負轉正”，連續兩個月同比正增長。其中，在輕型商用車領域，江淮1卡布局“燃油+純電+混動”三駕馬車，打破傳統輕卡行業燃油+純電的布局，打造混動專用平台，開啟新能源時代。江淮1卡全球首款搭載PS功率分流混動技術，續航超1000公裡的綠牌自動擋輕卡--混動1號駿鈴聚寶盆已於3月份正式上市，標志著輕卡行業的混動技術已成功突破﹔在2022年煥新發布的威鈴品牌，2023年一季度也實現了銷量同比增長95.2%的成績。

　　江淮1卡混動1號駿鈴聚寶盆

　　此外，江淮汽車的重型商用車也已形成純電、混動、燃料電池並舉的產品布局，並在整體行業應用場景解決方案上進行重點突破，實現了純電動重卡批量銷售，不斷建立屬於江淮重卡的品牌特色。

　　在皮卡市場，一季度，江淮皮卡全球累計銷售1.4萬輛，同比增長18%，保持穩定增長態勢，悍途在高端柴油MT細分市場的市佔率擴大到40%，再創新高。

　　江淮汽車乘用化智能大皮卡—悍途

　　構建“智能江汽”，做強做優做大自主品牌

　　近年來，江淮汽車堅持“以創新為主線”的企業發展戰略與“聚力發展智能汽車與智能新能源汽車”發展路線，持續加大在智能化、電動化、網聯化等方面的建設和研發投入，加速構建“智能江汽”做強做優做大自主品牌。

　　在智能汽車研發方面，2015年江淮汽車就組建了智能網聯汽車研究院，專注於智能網聯技術研究、產品開發、人才培養。目前，憑借自主研發創新，江淮汽車在自動駕駛、車聯網、衛星導航、5G應用等智能網聯領域構建了行業領跑優勢。其中，江淮汽車系統打造的“汽車智能網聯技術安徽省重點實驗室”，是國內第一個被CNAS認可的智能網聯領域實驗室。同時，江淮汽車以戰略合作為觸角，深度鏈接大眾、蔚來、華為、科大訊飛、地平線等頭部企業，打造了智能汽車高質量“朋友圈”。

　　全球第二代純電平台—DI平台

　　在智能技術平台上面，江淮汽車圍繞新能源、MPV，分別打造DI、MUSE兩大平台，與已經發布的MIS智能架構，共同構建乘用車智能技術平台矩陣。其中，DI平台根植於江淮汽車新能源近20年的產業探索，進化出更安全、更高效、更自由、更易駕四大領先優勢，重新定義了純電A級車。

　　除了產品端的技術創新，江淮汽車把握全球工業4.0時代下的變革契機，將智能技術融入生產制造的各個環節。江淮汽車構建了J-MES智能制造系統架構，實現智造現場“人-機-料-法-環-測”的廣泛互聯和感知，支撐生產過程全流程的智能化管控。其中，江淮1卡世界級生產制造基地，是世界最高標准的全球輕卡智能制造工廠，集自動化、信息化、智能化、綠色制造、敏捷制造於一體，總裝車間智能排產率100%、關鍵設備數字化應用率100%

　　開放合作碩果累累，積極融入新發展格局

　　作為中國最早“走出去”的車企之一，江淮汽車積極落實國家“走出去”與“一帶一路”倡議，持續耕耘海外業務，以領先的智能水平賦能產品力提升，讓中國智能汽車走向世界舞台，同時通過開放合作引進全球優質造車資源，為中國品牌出海貢獻力量，走出了一條具有江汽特色的國際化道路。

　　2022年，江淮汽車實現海外出口11.46萬輛，同比增長55.88%，高於行業整體水平。今年以來，江淮汽車海外業務延續向上走勢，一季度實現出口4.62萬輛，同比增長97.10%

　　主銷產品方面，江淮汽車中高端輕卡連續多年位列出口第一位次，SUV及轎車銷量規模及佔比持續攀升，新能源汽車成功登陸法國、西班牙、挪威等歐洲8國，並在巴西、墨西哥等拉美市場牽手多家世界500強企業客戶。

　　江淮汽車出口挪威500台e-JS4暨法國西班牙100台電動輕卡發車儀式

　　目前，在新能源領域，江淮汽車成為唯一一個覆蓋全系新能源汽車產品出口的中國品牌，正以更加自信的姿態，積極參與國際競爭，進一步釋放創新和增長活力。

　　值得注意的是，江淮汽車在大力發展自主的同時，繼續堅持開放合作、互利共贏，圍繞汽車主業關鍵核心能力進行全產業鏈戰略布局，不斷擴大高質量“朋友圈”。

　　目前，江淮汽車與大眾、蔚來的戰略合作正在持續深化。其中，大眾安徽研發中心三期及零部件產業園建設按計劃推進，首台預量產車型順利下線，大眾安徽智慧物流項目也已正式啟動﹔與蔚來已累計合作交付超30萬台，實現千億產值，雙方資本層面的合作也在積極探索。

　　與此同時，江淮汽車也在繼續深化智能新能源汽車產業鏈領域的合資合作布局，加快弗迪電池合資項目落地，強化中科創達等合作伙伴的作用發揮，進一步強化在軟件技術、智能駕駛、智能座艙等方面的技術創新和應用。

　　一季度大幅度跑贏大盤的優異成績單，是江淮汽車轉型發展階段性成果的有力展現。接下來，在全新品牌戰略的引領下，相信江淮汽車能夠不斷譜寫新時代汽車產業智能發展新篇章，以持續向新向上的發展業績，推動高質量發展的新征程。（懷軒）

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