2月25日，合肥軌道交通1號線三期正線正式開啟鋪軌施工，預計今年7月底，瑤海公園站以北完成軌通。此外，備受關注的瑤海公園與火車站區間下穿國鐵的難題已基本解決，目前正對合肥火車站進行加固施工，難度最大的瑤-合區間盾構於今日始發。

　　瑤海大道站以北7月底前完成軌通

　　合肥軌道交通1號線三期起於天水路站，止於合肥火車站，與1號線接駁，共設天水路站、物流大道站、瑤海公園站3座車站，正線及出入段線鋪軌全長12.315公裡，全部為地下線。

　　25日下午3時許，該線正線鋪軌施工在天水路站右線區間正式啟動。據介紹，為確保鋪軌工作按工期節點順利推進，根據施工現場實際情況，1號線三期設置了1處機鋪基地和1處散鋪基地，採用“機鋪”與“散鋪”相結合的施工工藝，加快推進鋪軌進展。

　　“根據目前施工進度，從最南邊的瑤海公園站往北，鋪軌將於今年7月底全部完工。”現場，中鐵隧道局集團、合肥軌道交通1號線三期項目負責人劉志濤介紹。

　　三座車站主體結構已封頂

　　記者在天水路站站台看到，除了兩側軌行區施工，中間區域頂部的風管和弱電已開始同步啟動，連接站台與站廳之間的電扶梯也已安裝完畢。

　　劉志濤告訴記者，1號線三期三座車站主體結構已封頂，目前正在全力啟動機電裝修施工和軌道鋪設。“8條盾構單線區間已有5條貫通，剩下三條中：一條剩余510米，另外兩條均為瑤海公園站-合肥火車站區間，本月26日右線盾構啟動始發，左線也將於下月始發。”

　　此外，1號線三期還配套建設了一個天水路停車場，佔地面積約14.48公頃。“停車場建設進度較快，14棟單體建筑已完成13棟，道岔區及運用庫軌道也已經鋪設完畢。”劉志濤介紹說。

　　下穿國鐵方案已審批

　　1號線三期一共設置了三個站點，其中，瑤海公園站位於北二環路境內，距離合肥火車站北廣場500米。

　　記者了解到，由於瑤海公園站-合肥火車站區間和天水路停車場-天水路站出入場線區間施工需下穿火車站站房、股道和兩座鐵路橋樁。

　　對於下穿國鐵問題，劉志濤欣喜地告訴記者，去年8月，相關部門便與上海鐵路局完成協商，具體方案也已經通過了上海鐵路局等單位的審批，“可以說，涉鐵難題已基本解決，目前，上海鐵路局正根據方案對合肥火車站進行加固施工，其他各項施工正積極推進，”（王峰）

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