初冬时节，在六安市金安区木厂镇大圩蔬菜种植专业合作社，菜农们把刚采摘的上海青、豌豆尖等新鲜蔬菜运到基地冷库，随后，一辆辆大货车顺着新修的柏油马路直接开进基地，将蔬菜运往长三角地区及省内外市场。这条让大货车进出方便的路，正是今年整修一新的杨桥路。

路之盼：坑洼何日变坦途

“要说家乡变化，我觉得吴大圩村最大的变化，是通往田间地头的生产路越来越好走了。”村民刘洋说。这些年，吴大圩村早已实现村村通，通村通组道路让群众出行方便了不少；不过，部分通往田间地头、种植基地的生产路修建较早，随着时间推移，受农机车辆反复碾压、雨水冲刷等影响，部分路段逐渐出现坑洼、破损。让群众着急的还有，收割机、旋耕机下田费劲。刘洋印象最深的是过去雨天卖菜，个别低洼路段一积水，三轮车就容易陷住，一家人只好下车推；菜筐一歪，菜叶沾了泥，拉到收购点，品相受影响，卖价也跟着打折扣。

刘洋盼的路，既包括进出村的杨桥路，也包括通到田头的通组路。“群众跟我们反映最多的，就是啥时候能把路弄一弄。”吴大圩村党支部书记赵军说。路不好，菜出不去，农机下田费劲，群众心里也堵着一口气。村“两委”入户走访时，不少村民把“修路”两个字写在纸上、挂在嘴边。这些声音，被村里一条条记下来，带到镇上的议事协商平台上。

路之变：柏油铺到田埂边

群众的盼路声，被摆上了桌面。木厂镇依托“木”事“厂”开说议事协商平台，通过“板凳会”“上门访”“云征集”等渠道收集民意诉求后，积极筹措资金，投入290余万元，推动杨桥路4.7公里整修落地，惠及沿线杨桥、岗郢、吴大圩3个村近1700户群众。

主干道提档的同时，吴大圩村把周郢路、许大庄路、葛郢路、杨庙路四条通组路全部整修一遍，通到村民组、通到田间地头。修路过程中，村里把群众代表请到板凳会上，哪段路先修、路宽多少、占到的边角地怎么调，都摊开商量，把矛盾解决在施工之前。

“路的变化最实在。”路通了，村里再推动什么事，老百姓愿意听你讲、愿意跟着干，“这就是修路修出来的底气。”如今，杨桥路装上了路灯、有了围栏、铺了柏油，早晚运输不再摸黑；四条通组路修到地块边，旋耕机、收割机能直接下田。“路通了，人心也顺了。”赵军说。

路之兴：鲜菜直通长三角

在木厂镇大圩蔬菜专业合作社，负责人马健对“路”的感受更深。“蔬菜这东西，路上多颠一个小时，品质就差一截。路好了，菜出去得快、出去得鲜，这是最实在的便利。”马健说，过去拉菜的车要绕行，会车、错车都费劲；现在冷链车能直接开到基地，从采摘到预冷再加上全程冷链，菜从地头到冷链车再到餐桌，时间短了，鲜度就多一分保障。

路通了，水也通了。大棚建好后，镇里帮忙修了水渠，灌溉不用愁；冷库用地也是镇里协调解决的。“这些事一件一件落在地上，我才敢放手去干。”马健说。

如今，合作社流转300多亩地，蔬菜大棚近280亩，一年产菜400多万斤，产值近600万元。上海青、豌豆尖订单种植、以销定产，直供叮咚买菜、盒马、海底捞，从木厂的地头能鲜到长三角的餐桌。合作社带动周边50余人就业，户均年增收2万多元

“当年我一个人在外面打工，现在一群人跟着合作社一起干。”马健说，最大的变化不是挣了多少钱，而是回来这条路走对了，而且越走越宽。

路通了，产业旺了，群众的心气顺了。杨桥路连着三个村，四条通组路连着田头。对吴大圩村的群众来说，路的变化不只是鞋不沾泥、车能进田，更是村里说话有人听、干事有人跟；对马健这样的返乡创业者来说，这条路越走越宽，回来就走对了。（六金轩）