1月13日，吴庄站前入站车辆排成长龙。李昊摄

人民网合肥1月18日电（陶伟） 1月13日下午，皖苏交界，沪陕高速吴庄收费站12条入口全开，站前广场依然车流滚滚。

“大家是回家过年，我们是‘过关’！”谈到春运感受，安徽省交通控股集团晥通公司滁州中心党总支书记、主任张雷，这般感慨。

这日，受大雾影响，吴庄站从凌晨3时实施交通管制，入口临时关闭。上午近11时，随着大雾消散、管制解除，入口恢复通行。而前一天，仅春运第六日，吴庄站入站流量就攀升至约8.43万辆，同比增长近八成。

今年春运，是疫情防控进入新阶段的首个春运。返乡流、探亲流、旅游流等多“流”叠加。而作为G40沪陕高速和G42沪蓉高速的共用线合宁高速主线道口，吴庄站是河南、安徽乃至中西部地区通往江浙沪的主要门户之一。

可以这么说，今年，吴庄站迎来“大考”。

“元旦一过，春运还未开始，车流量就升到了高位。”张雷表示，相比往年，今年春运“提前”现象较为明显。春运前5天，入口流量同比增长近六成。预计，节前入口流量将超8.5万辆，节后返程流量也或超6.5万辆。

于是，春运保畅，吴庄站成了重中之重。

1月13日，人民网安徽频道注意到，吴庄站入道口处，增派工作人员利用手持机收费机进行移动发卡；站前广场上，保畅人员加强车辆疏导，引导车辆有序通行，提高通行速度。

当前，该站入口平均每小时可通行车辆4200辆左右，每分钟约70辆。

而节后返程高峰期，吴庄站将同时开启44个收费终端，按30秒通行一台车计算，每分钟可同时通行88台车，每小时可通行5000余台。

在吴庄站，春运高峰期，设备和人员都是满负荷运转。

1月13日，李玲，吴庄站唯一的收费班女班长，早在春运前便将6岁女儿送到父母跟前。春运期间，李玲有多忙？“光是走路，一天就要走一两万步。”

李玲在疏导交通。李昊摄

李玲还记得，女儿刚出生时，她还是一名收费员。那年春运，她换班后拿起手机看到爱人发来女儿的视频。视频里，女儿第一次叫人，喊的是爸爸。一阵酸楚，袭上她的鼻尖。

不仅是吴庄站工作人员，滁州高速交巡一大队教导员周洪登介绍，春运期间，民警全员在岗，增加巡逻密度和频率，增派事故处理民警，加快事故处理时间，保畅保通。

即便如此，张雷仍不敢掉以轻心，极端天气等特殊情况都可能给吴庄站的通畅带来麻烦。

1月13日，安徽蒙城人胡先生驾车返乡，刚过吴庄站就发生碰擦事故。“前一天，光是碰擦事故，我们大队就处理了51起。”周登洪也建议广大驾驶员，各行其道避免发生事故，春运期间也错峰出行，避免拥堵。

“我们也建议广大司乘人员给车辆装上ETC，这样也会节省出入站时间。”张雷最后还呼吁道。

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