人民网合肥10月1日电（王锐）10月1日00：00，包公大道（二十埠河-龙兴大道）道路与管廊工程地面道路及部分高架桥已正式放行，合肥市东向“大动脉”将更加通畅。

此次对部分具备放行条件的高架及道路进行提前放行，旨在减小工程施工对周边区域交通造成的影响，缓解交通压力。据悉，包公大道高架桥除店埠河斜拉桥以外已基本建成，计划今年12月份放行剩余高架桥。

作为城市对外交通快速转换的纽带，合肥“1331”市域空间发展战略规划中东进战略的重要支撑轴线，包公大道（二十埠河-龙兴大道）快速化改造工程，西起二十埠河，东至龙兴大道，全长约15.5km。

“作为全线施工体量最大的标段，我们施工的包公大道（二十埠河—龙兴大道）道路及管廊工程3标段，昨晚也已完成了桥下部分道路放行。”安徽路桥集团项目经理黄金根介绍。

包公大道（二十埠河-龙兴大道）道路及管廊工程是合肥市2021年大建设计划市级投资重点路桥项目，其中肥东段长9.6公里，项目于去年8月开工建设，除店埠河特大桥工期为24个月，其余部分计划工期18个月。

“由于项目位于肥东县城内，为缓解交通压力，我们特地改进施工工艺，整体采用支架体系建设，使桥下形成天然的通道，不阻断交通。将12m长小节段在地上焊接成36m长大节段，采用整体吊装的方案，完美解决了桥头集路主线钢箱梁吊装空间受限的问题。”

据了解，作为合肥市重点工程项目，包公大道是“五横七纵”快速路网重要一横。该项目建成后，合肥至肥东行车时间缩短至15分钟，有利于缓解东西方向交通压力，交通将更加便捷，合肥主城区、肥东、新站将被连成一个有机整体。同时，还可通过龙兴大道、合蚌路与合肥绕城高速、京台高速无缝对接，改善周边环境及区域交通运输环境，方便周边市民出行。

(责编：黄艳、宫礼)

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