10月28日上午，在淮北市濉溪縣雙堆集鎮，伴隨著一對500米長鋼軌平穩鋪設在無砟軌道上，阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路（以下簡稱“阜淮鐵路”）全線鋪軌施工正式啟動，項目建設進入全新階段，為后續如期驗收開通奠定堅實基礎。

阜淮鐵路項目全線鋪軌總裡程306.695單線公裡，計劃2026年4月完成全線鋪軌任務。鋪軌工程的正式啟動，吹響了接續攻堅軌道精調、接觸網架設、聯調聯試等更復雜建設任務的“集結號”。當前，阜淮鐵路項目正搶抓施工黃金期，進一步加快項目建設進度，確保實現2026年底開通運營目標。

為確保阜淮鐵路鋪軌作業高效有序開展，建設單位阜淮鐵路公司聯合施工單位超前謀劃並建立“運輸-卸車-檢測-存儲”全流程管控體系，優化運軌線路，壓縮裝卸作業時間，提前完成140公裡長軌運輸及存儲任務。

針對鋪軌工程存在時間緊、線路長、接口多、有砟軌道無砟軌道交替，以及因阜陽西站站場改造涉及（鄰近）營業線施工帶來的組織協調難度大、安全風險高等難點，施工過程中創新應用具有適用范圍廣、工作效率高、勞動強度低等特點的有砟無砟一體式牽引車，能夠做到對無砟軌道零損傷。依托信息化調度指揮系統，可以對施工現場進行綜合展示、實時查看視頻畫面、行車監控預警管理等，有效實現調度指揮、現場施工、機車運行三位一體的安全防護，確保施工安全。

截至目前，阜淮鐵路全線箱梁架設施工已完成設計總量的92%，站前4個標段已有3個完成架設任務，預計2026年1月完成全線架梁，全面轉入無砟軌道、鋪軌、站后四電及站房工程施工。

阜淮鐵路位於安徽省北部，線路起自阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止於在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，設阜陽西、颍泉、利辛、蒙城4座車站，正線全長約142.5公裡，設計時速350公裡。

阜淮鐵路是現階段安徽省唯一自主建設的高速鐵路項目，承載著為安徽自建高速鐵路事業高質量發展積累經驗、鍛造隊伍的歷史使命。項目由省投資集團和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設，省投資集團旗下阜淮鐵路公司負責建設管理。建成后，將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略有重要意義。

合肥在線-合新聞記者 余佼佼

分享讓更多人看到