雨后初霽，一輛高鐵在宣城績溪山間疾馳而過，兩側連綿起伏的群山，與清晨的薄霧雲靄，共同繪就了一幅水墨畫卷。近年來，因高速鐵路等基礎設施建設的提速，徽州山水走進了更多人的視野。建設銀行發揮服務國家建設主力軍作用，不遺余力支持民生類基礎設施建設。江淮大地的幸福生活圖景背后，有著金融力量的托舉和支持。

暢通皖南“大環線”

金秋的皖南，山間雲霧繚繞，山腳溪水潺潺。宣城，這個藏在皖南山水間的小城，是避暑消夏的好去處，宣績高鐵開通后，從合肥、杭州、南京出發1小時便可抵達，吸引了不少游客前來打卡。

宣績高鐵全長雖僅有115公裡，卻有著關鍵的路網銜接作用。它在宣城與合杭高鐵相連，在蕪湖南與寧安高鐵貫通，在績溪北與杭黃、合福高鐵相連，在黟縣東與池黃高鐵、昌景黃高鐵貫通，由此融入到全國高鐵線路網。借助這一樞紐，可北上直達合寧、皖北、蘇北等地區，東進聯通蘇南與上海，南下直抵閩贛，路網通達效應十分顯著。

疾馳的列車將“詩與遠方”拉近，而項目推進也伴隨著大量的建設資金需求。合武鐵路有限公司在建的宣績、池黃、合新三條高鐵項目均為列入國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路項目，2024年開始紛紛進入資金需求高峰期，項目貸款需求旺盛且時間要求緊迫。

為高效滿足合武公司資金需求，建行安徽省分行聯動二級分行、經辦支行，啟動快速響應機制並組建專項團隊。從企業授信到鐵路項目的業務申報及放款，每個步驟都有專人負責，確保各環節暢通無阻，所有流程均能在最短的時間內完成。截至目前，建行安徽合肥濱湖新區支行已累計為合武公司發放33億元貸款。

串聯城市“軌道網”

兼具社會屬性和經濟屬性的軌道交通，正成為越來越多的城市重構空間格局、推動土地集約利用與功能優化布局的核心骨架。合肥擁有2000多年建城史，在軌道交通持續擴容下，涌動著新的活力。

在這裡，科技企業、科研機構、文化景點串點成珠，讓人得以沉浸式感受“科裡科氣”的城市氣質。硬核科技帶來的創新力量，已經融入到廣大市民的生活中。2024年底開通的合肥軌道8號線，是全省首條全自動駕駛運營線路，為乘客帶來全新科技出行體驗。

在為城市貫通發展提供便捷的同時，合肥軌道交通建設也面臨著挑戰。2010年、2014年、2020年，國家發展改革委先后批准了合肥城市軌道交通的三期建設規劃。作為項目建設運營主體，合肥市軌道交通集團面臨著大量資金需求。

安徽省分行主動與地方財政、發改委等部門對接，經多方協調與不懈努力，成功獲得合肥軌道多條地鐵線路的銀團份額，並在8號線一期項目上取得牽頭行地位。截至目前，建行安徽合肥廬陽支行累計為公司發放56億元貸款，並在非標專項債發行方面取得突破，中標第三期建設規劃一期工程非標債資金近134億元、二期工程非標債資金45億元，這些資金順利通過項目評審入庫，為合肥軌道交通建設提供了有力保障。

擴容充電“新基建”

在全國汽車產業的格局中，安徽正發揮著越來越重要的作用。地處皖北的臨泉縣，是我國人口第一大縣，常住人口164萬，如今借助新能源汽車產業生態的輻射帶動，正加快由農業大縣向工業大縣、經濟大縣轉變。

“以前假期開車回老家，充電總犯難，現在手機一搜，就知道這裡有充電樁，直接開車過來充，太方便了！”近日，回臨泉老家探親的王先生，順利為自家新能源車充上電，難掩高興。

目前臨泉縣新能源汽車保有量超過2萬輛，但公共充電樁數量僅500余個。為方便市民出行，打造智慧充電網絡，臨泉縣國有資產運營管理有限公司啟動了電動汽車充電樁站點建設項目，計劃在公共停車場、體育中心、居民小區周邊等公共區域布局2000個充電樁，但企業卻面臨著資金不足的難題。

建行安徽阜陽分行在走訪中了解到企業需求后，深入分析充電樁及新能源汽車行業前景，為企業量身定制專項金融服務方案，發放固定資產貸款1.4億元，支持充電樁項目建設。項目建成后，將極大滿足當地居民就近安全充電需求。

安徽省分行積極為居民綠色出行護航，在此之后，又陸續支持了蕪湖市、宿州泗縣開發區智慧停車場改建以及居巢經濟開發區、宿州蕭縣智能充電樁等多個基礎設施項目的建設。（徐爽、張倩鈺）

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