安徽快易電新能源科技集團有限公司廠房。受訪者供圖

近日，安徽快易電新能源科技集團有限公司受邀赴中亞開展新能源交流，引起業界關注。

作為包河區重點企業，該公司憑借其在充電技術上的突破性研發，逐漸從本地走向國際舞台。記者走進位於合肥包河經開區的生產與研發基地，實地探訪這家企業如何在車間與實驗室裡，孕育出面向未來的出行方案。

技術創新寫在工廠裡的日常

8月20日上午，合肥包河經開區內，一座工業廠房裡，機器的轟鳴聲此起彼伏。自動化貼片機快速而精准地完成電路板的焊接，身著藍色工服的工人們在一旁監測屏幕參數，確認每道工序的穩定。空氣裡彌漫著金屬與焊錫的氣味。

這是安徽快易電新能源科技集團有限公司的SMT貼片基地——國內為數不多的充電樁專用電路板生產基地之一。

工作人員徐磊介紹，這裡年產能穩居行業前列，所生產的電路板全部用於新能源汽車充電樁的主控部分。換句話說，從這裡走出的每一塊電路板，最終都會與無數輛新能源車的“加電”體驗息息相關。

“我們設備基本全部採用國際一流的鬆下品牌，生產線嚴格按照國際標准建設，並通過了IATF16949質量體系認証。”安徽快易電智能制造有限公司董事長劉名邊說邊指向廠房盡頭，“這意味著它不僅能滿足普通市場需求，還能適應車規級的嚴苛要求。”

對於許多人來說，“充電樁”只是街頭巷尾的一個公共設施，但在這裡，記者第一次意識到：一塊電路板背后，承載著整個新能源出行產業鏈的穩定與可靠。

研發實力是競爭力的核心

和很多制造型企業不同，快易電從成立之初，就把“技術研發”放在最重要的位置。

公司目前匯聚了包括博導、碩導、博士和碩士在內的研發團隊，和合肥工業大學、上海第二工業大學等高校建立了長期合作關系，還與合肥工業大學智能制造技術研究院、浙江清華柔性電子技術研究院保持密切聯系。

“企業要想在新能源賽道上長久立足，必須靠創新。”劉名坦言。

在參觀研發實驗室時，記者看到十幾位研發人員正在緊盯實驗平台上的數據，調試一款無線充電設備。與傳統的有線樁相比，這種新型設備擺脫了插拔動作，隻需將車停在指定區域即可自動充電。

“難點在於效率和距離。”徐磊解釋，以往非接觸式無線充電要麼功率不夠，要麼對位置要求極高，“我們研發的新系統能把傳輸效率做到96%以上，同時允許30厘米以內的停放偏移。”

這樣的成果，意味著未來司機再也不用對准地面的一條條白線而小心翼翼地停車了。

海外交流帶來的新機會

除了在本地深耕，快易電的腳步也邁向了海外。前不久，公司受邀前往吉爾吉斯斯坦，參加總統投資署組織的新能源專題交流。

會議上，當地政府官員直言，中亞正加速推進能源轉型和低碳交通建設，而快易電的技術與經驗，或許能為當地構建綠色交通體系提供新的選擇。

“我們的模式在國內經過驗証，也可以根據不同國家的情況進行調整。”劉名介紹，此次交流不僅讓外界看到中國企業在新能源充電領域的技術積累，也為中亞的能源合作提供了更多可能。（王書滸）

來源：合肥晚報

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