“以前公司經常要迎接不同部門的檢查，一年算下來得有十幾次，每次都要准備對應台賬，后續還要單獨報送整改材料。”7月17日，淮北市公共交通有限公司安全督察部部長楊勇說，現在實施“綜合查”，減輕了企業迎檢負擔，也便於“一次性”將問題整改到位。

　　當天，淮北市交通運輸綜合行政執法支隊牽頭市道路運輸管理服務中心，重點對公交公司安全生產、客運服務質量等核心要素進行聯合檢查。

　　記者看到，參檢單位通過查看現場、查閱資料、座談交流等方式，採用“一次檢查、一張清單”，對公交公司迎檢項目進行全方位“體檢”，對檢查中發現的問題，現場提出整改要求並督促企業立行立改。

　　去年5月以來，淮北市交通運輸局出台遠程監管工作實施方案，通過創新“綜合查+遠程管”等舉措，實施入企檢查“進一次門、查多項事”和在線遠程監管，最大限度減少入企檢查頻次。

　　“我們實施不報備不檢查、無計劃不檢查、無清單不檢查，建立執法、監管與服務‘大綜合、一體化’協調聯動機制，對涉及多個主體的檢查監管事項，同一時間對同一監管對象實施年度內集中聯合檢查一次，杜絕多頭檢查、重復檢查。”淮北市交通運輸局副局長朱東升說。

　　在檢查頻次上“做減法”的同時，淮北市交通運輸部門著力在無感監管上“做加法”。

　　“看，現在通過線上巡查模式，可對‘兩客一危’重點運輸車輛每周開展車輛動態監控違規行為報警專項巡查，形成周報定期通報執法支隊、運管中心開展重點督查。”淮北市交通運輸運行監測調度中心主任耿強向記者演示指揮調度平台日常工作流程。

　　“我們接到市運管中心關於6月30日至7月6日車輛突出問題的風險提示函后，對疲勞駕駛、超時長報警的車輛駕駛員進行調查核實，並作出相應處罰，形成整改報告及時在線上進行反饋。”淮北鴻通旅游客運有限公司總經理周維民說，通過線上巡查，對於發現的問題及時發送風險提示函，線上線下聯動，更有力地保障交通安全。

　　“我們利用集成化、智慧化的監管平台，開展覆蓋客運、貨運、危險品運輸、維修等全領域、全天候智能監測和人工抽查監測，發現問題線索移交線下精准查處。”耿強介紹，通過“線上+線下”事中事后監管，實現違法行為24小時在線智能研判，今年以來查處超限超載車輛541台次、改型車輛13台次、貨物揚撒車輛37台次。今年上半年，該市交通運輸部門開展入企檢查次數同比下降18.9%。

　　·編后·

　　淮北市交通運輸部門通過“綜合查+遠程管”把以往實地開展的單一檢查，轉變為聯合檢查和非現場監管，解決了過去“重復式”“拉網式”檢查存在的低效問題，減輕了企業迎檢負擔，對於轉變執法理念、創新監管方式、提升監管效能作出有益探索。（記者 吳永生）

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