在220千伏昌明變電站，一架多旋翼無人機，從可移動智能化機巢騰空而起，自主沿著預設航線，邊飛行邊“觀察”，對輸電線路進行巡檢。

半個多小時后，完成任務的無人機，自主精准降落至機巢內，並同時啟動充電程序，為下一次特巡做准備。

無人機移動運檢車。人民網記者 汪瑞華攝

三伏天臨近，電網進入迎峰度夏關鍵期，郎溪國網供電公司率先在宣城試點啟用車載無人機機巢巡檢技術，用科技賦能，為夏日保電注入強勁動力。

單從外觀上看，無人機移動巡檢車，就是一輛黃色的小皮卡，整個后備箱，則是科技感十足的無人機機巢。

“無人機自主完成自檢后，機巢艙門就會隨即開啟，進入待飛狀態。”郎溪國網供電公司副總經理潘家寅介紹，按指令起飛，沿著設定路線來去自如，拍攝到的影像會及時回傳到系統。

移動機巢的艙門緩緩開啟，無人機處於待飛狀態。人民網記者 汪瑞華攝

絕緣子狀態是否完好、塔頭橫擔情況如何、線路有無鬆動脫落……類似情況都能通過回傳的影像一目了然，系統也會對隱患缺陷自動識別，大大提升了消缺效率。

“長相上雖然和農用植保無人機差不多，但功能上千差萬別。”潘家寅告訴記者，除了能夠及時發現線路缺陷隱患之外，還可以測定位、測紅外、測放電。

潘家寅以巡線為例，“滿電狀態下能飛40分鐘，能巡10基杆塔，這個任務量交由人工完成，至少需要花上一天時間。相比起來，巡檢質效大大提高，飛手隻要把搭載機巢的皮卡開到指定站點，就能遠程控制無人機巡檢線路。”

“傳統人工巡線效率低，還存在不確定的安全隱患。無人機自主巡線，不僅實現了巡檢工作的‘無人化’，還大大降低了人工成本和作業強度。”在郎溪國網供電公司黨委書記吳瓊看來，更重要的是，通過及時發現並處理隱患，為供電穩定筑起了一道堅實防線。

他形象比喻道，“老一輩供電人，人人口袋都有一支驗電筆，現在要把無人機變成大家最常用的工具。”

自從有了無人機這個“新同事”，郎溪國網供電公司的運檢模式逐步從“人巡為主”向“機巡為主”轉變。截至目前，超八成的巡線任務均交由無人機完成。

近年來，郎溪國網供電公司持續在數字化轉型上下功夫，積極推進新技術、新裝備在配電網生產運維中的應用。

除了無人機移動機巢之外，還有“數智醫生”系統、三維城市配網可視化平台、智能化管理系統等保電“黑科技”，這些智能化技術的應用不僅提高了供電運營效率，也為迎峰度夏電網安全穩定運行提供了智力支撐。

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