1至4月份，省級重點項目開工率83.3%，其中A類項目開工率100%，均居全省第1位——

日前，徐淮阜高速淮北段項目劉橋互通，看似長虹臥波，宛如玉帶橫臥在相城大地上。項目現場，機械轟鳴、人頭攢動，呈現出一派熱火朝天的建設景象。

徐淮阜高速公路淮北段項目有33座橋梁，其中包括特大橋2座、大橋3座。作為重點控制性工程之一，劉橋互通採用A型單喇叭方案設計，互通范圍內共有橋梁6座。其中，主線橋共21聯，全長1812米，跨徑組合為預制箱梁、支架現澆及鋼箱梁，下部結構橋墩為柱式墩、橋台為肋板台，基礎採用承台樁基礎、單樁基礎。

“目前現場共有240余名參建人員，40余台各類機械設備，大家凝心聚力，加班加點、同步作業，提前4個月先后完成現澆箱梁施工、主線橋鋼箱梁架設施工等節點目標任務。”安徽路橋徐淮阜高速（淮北段）項目橋梁技術員陶青鬆告訴記者。

徐州至淮北至阜陽高速公路是全省首個完全引入社會資本投資的高速公路項目。項目建成后，從徐州到阜陽將縮短近1個小時的路程，對促進皖北城鎮群和中原城市群、淮海經濟區的互融互通和融入徐州都市圈、全面融入長三角一體化發展具有重要意義。淮北段目前用37%的工期完成50%的產值，率先完成多個關鍵節點，實現項目優質高效履約。

而這，只是淮北市搶抓天氣有利時機，加班加點、挂圖作戰，全力以赴加快重點項目建設的一個縮影。該市刷新項目建設“進度條”的還有市一小二中南湖校區項目。穿行在施工現場，記者看到小學教學樓、中學教學樓、中學綜合樓、圖書館等，都已建設完成，教室內寬敞明亮，通風採光好。剩余部分瀝青路面和校園綠化工作正在火熱進行中。

一個個重大項目輕裝快跑的背后，是淮北市全力以赴抓落實、凝心聚力優服務的真實寫照。數據顯示，1至4月份，淮北市省級重點項目開工率83.3%，其中A類項目開工率100%，均居全省第1位﹔省級重點項目投資完成率33.8%，居全省第7位，其中A類項目投資完成率30.1%，居全省第10位。

淮北市依托“淮北市重點項目閉環管理系統”平台，對省級重點項目、市本級政府性投資項目、省市集中開工項目實行“紅黃綠”三燈預警亮牌機制。依托“安徽省有效投資E服通線上調度平台”，對需省級層面、市本級協調調度問題事項進行上報、交辦，持續跟蹤落實，目前已協調解決省級層面協調調度問題事項2個、市本級協調調度問題事項33個。

完善分層分級調度、問題閉環管理、重大項目要素保障專班等工作機制。堅持分縣區月度集中開工、觀摩、季度集中調度的項目推進機制，現場調度解決項目存在問題，累計組織實施省、市重點項目集中開工活動5次，市領導集中調度、觀摩重點項目活動16次。

實施《淮北市2024年重大項目建設突破工程實施方案》，樹牢“項目為王”理念，把握國家鼓勵和扶持的關鍵領域，高質量謀劃一批打基礎、立長遠、調結構、補短板的重大項目，做好做實項目前期工作，積極爭取中央預算內資金、地方政府專項債、特別國債等上級補助資金，助推項目轉化實施，努力形成“竣工一批、開工一批、儲備一批、謀劃一批”的項目推進格局。（王守明 攝影：陳藝星）

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