2023年1月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發布了《安徽江淮汽車集團股份有限公司2022年12月產銷快報》。數據顯示，12月江淮汽車銷量為4.29萬輛，同比增長2.02%﹔1-12月累計銷量為50.04萬輛，其中出口11.46萬輛，同比增長55.88%。

江淮汽車國家級技術中心。江汽集團供圖

新品牌、新產品助力全年銷量回升  

根據中國汽車工業協會數據推算，2022年12月汽車銷量245.5萬輛，環比增長5.5%，同比下降12.1%﹔2022年，汽車銷量2675.7萬輛，同比增長1.7%。

雖然江淮汽車2022年整體銷量表現稍遜於行業平均水平，但單獨看乘用車或商用車版塊，可以看出江淮汽車2022年成績取得的不易。其中，乘用車銷售30.2萬輛，同比增長19.64%，增速高於行業﹔商用車銷售19.84萬輛。

智美大家庭座艙——思皓X8 PLUS。江汽集團供圖

2022年，江淮汽車堅持以用戶為中心，持續推進產品創新，在乘用車領域推出思皓X6、思皓X8PLUS、思皓花仙子周年款、思皓愛跑、瑞風E3、瑞風L6 MAX 2022款等多款換代和全新車型﹔在商用車領域，推動江淮1卡品牌戰略發布以及全新一代車型，全方位塑造中國商用車行業的新形態、新模式和新格局。

其中，在思皓X6、思皓X8PLUS等多款新品的加持下，2022年江淮汽車SUV銷量突破20萬輛，同比增長7.61%。

在純電動乘用車領域，江淮汽車2022年累計銷售19.31萬輛，同比增長43.97%。其中，思皓花仙子自上市以來，憑借時尚出眾的顏值、車規級的安全品質、環保健康的用料以及專為潮系青年量身定制的各項專屬智能化功能,獲得了近10萬年輕用戶的認可與喜愛。

思皓花仙子周年款。江汽集團供圖

在商用車領域，2022年，江淮汽車積極實踐轉型升級，全新品牌江淮1卡正式發布，並帶來全新一代重磅車型，為戰略轉型開啟新篇章。據悉，江淮1卡旗下以帥鈴寬帥王、駿鈴金飯碗、愷達柴油版以及德沃斯T9等為代表的車型，已成為市場熱銷車型﹔駿鈴聚寶盆系列混動車型，還未上市就已經收獲頗多訂單。

江淮皮卡圍繞技術升級、產品創新、營銷服務、用戶運營等多維度發力，通過產品創新向家用化、乘用化、高端化轉型。5月，2022款悍途山貓版上市﹔8月份，時尚越野皮卡悍途綠魔版隆重上市。各大新款車型，成為江淮皮卡2022年向上發展的助推器。

時尚越野皮卡——悍途綠魔版。江汽集團供圖

新品迭出，也為國際市場的蓬勃發展提供強有力的支撐。2022年，江淮汽車累計出口達11.46萬輛，同比增長55.88%。江淮皮卡積極發展海外市場，全年出口近3萬台，銷量同比增長超70%，成為華系皮卡海外銷量持續增長最快的品牌之一。

在歐洲等高端市場，江淮汽車也取得了突破。今年以來，江淮汽車全年出口歐洲近8000台，同比增長近200%﹔2022年3月，800台安凱客車出口墨西哥，創下中國客車出口墨西哥最大訂單紀錄﹔在新能源領域，江淮汽車屢次刷新出口及終端銷量記錄，目前在墨西哥每10輛電動車中就有6輛是JAC品牌。

強化技術創新，構建發展原動力

公開資料顯示，“十四五”以來，江淮汽車堅持“以創新為主線”的企業戰略，持續加大在智能化、電動化、網聯化等方面的建設和研發投入，持續推進產品迭代升級，強化企業高質量發展根基。2022年前三季度，江淮汽車研發費用達10.57億元，同比增長12.96%。

在乘用車領域，江淮汽車研發的蜂窩電池技術，是國內首個產業化級電池系統零熱失控安全技術，已有超15萬輛新能源車搭載蜂窩電池、裝載電芯達1.7億顆、累計行駛裡程突破80億公裡，做到了0整車起火，實現了真正意義上的0熱失控安全。2022年，搭載蜂窩電池的思皓愛跑、愛跑S等多款新車陸續推出，受到用戶的高度關注。

江淮汽車全新一代蜂窩電池。江汽集團供圖

在商用車領域，江淮汽車精准把握趨勢，將技術升級和產品創新不斷融合，推動商用車向專業化、節能化、新能源化全面進階，滿足不同用戶、不同市場、不同場景的用車需求。在傳統燃油、純電動、混合動力三個方向，江淮汽車“三駕馬車”齊頭並進，自主開發全新一代模塊化平台，可覆蓋不同車身形式，同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力。

江淮1卡DH45輸入動力分離混合動力變速器。江汽集團供圖

此外，江淮汽車旗下安凱客車的《面向L4級智能駕駛客車關鍵技術研究與應用》項目成功立項並獲批安徽省科技重大專項，全新研發的第三代L4級自動駕駛客車亮相2022世界制造業大會，車輛採用最新的智能網聯、車路協同等前沿技術，可實現高度自動駕駛。

11月16日至17日，第47屆國際質量管理小組大會(ICQCC)在印度尼西亞首都雅加達舉行，江淮汽車高精尖QC小組課題經過資格審查、材料評審、成果發表和專業答辯等環節的激烈角逐，榮獲金獎。這是江淮汽車收獲的第六項國際金獎。

深化開放合作，為高質量發展蓄勢賦能

2022年，江淮汽車在持續強化與大眾汽車、蔚來汽車的深度戰略合資合作的同時，在產業鏈上下游領域積極布局，為企業的高質量發展持續蓄勢。

2022年12月7日，大眾安徽首台預量產車型正式下線，標志著大眾安徽向2023年首款新能源車型全面投產邁出了關鍵一步，也標志著江淮汽車與大眾集團戰略合作又取得了一項重大成果。

大眾安徽首台預量產車型下線 。江汽集團供圖

2022年12月12日，江淮蔚來先進制造基地第30萬台汽車下線，再度刷新中國高端品牌汽車量產下線速度，也為江淮汽車與蔚來汽車的深化合作奠定了堅實的基礎。

為了全方位構筑企業的競爭優勢，江淮汽車近年來不僅與華為、科大訊飛、地平線等企業加強合作，在新能源商用車領域也加快了智能化步伐。2022年，江淮汽車與中科星馳股權戰略投資暨合資公司成立簽約儀式在合肥舉行，確定了雙方在高階自動駕駛技術領域的戰略合作關系。

江淮汽車與中科星馳股權戰略投資暨合資公司成立簽約儀式。江汽集團供圖

此外，為拓展公司在新能源商用車領域的動力電池使用，江淮汽車於2022年9月聯合安凱汽車、浙儲能源以及比亞迪旗下弗迪電池宣布將合資投建動力電池工廠，設計生產規模為10GWh-20GWh。

回望2022年，江淮汽車銷量表現不乏可圈可點之處。隨著江淮汽車新品牌、新產品的不斷發展壯大，以及各項新技術、新成果的落地應用，將進一步助力其2023年高質量發展。（江汽宣）

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