東至縣黃泥路（公路通到家門口）。劉國強攝

交通是經濟社會發展之根本，鄉村振興之基礎。十年來，池州市交通運輸局不斷加快構建現代綜合立體交通體系，統籌區域交通、城鄉交通、綜合交通一體化建設，打通對外通道，暢通內部循環。現在的池州，“水陸空鐵”全開，暢通長三角，聯通全世界，已成為皖西南長江干線重要交通節點。

公路網絡日趨發達。全市公路總裡程達9490.865公裡，高速公路通車裡程298.061公裡，“三縱二橫五聯”高速公路網逐步構建﹔普通國省干線一級公路215.294公裡、二級公路722.395公裡，“七縱五橫五聯”公路網持續優化，構建互聯互通的現代化交通網。

高鐵十字網格初現。鐵路營業裡程196.1公裡，其中高鐵營業裡程57.1公裡。開工建設池黃高鐵，與已建成的寧安高鐵構成“一縱一橫”高鐵網格局。

港航設施全面升級。實施青通河航道疏浚15.6公裡，秋浦河航道整治35.2公裡，全市航道總裡程397公裡，其中長江航道158公裡，內河航道通航裡程239公裡，“一干二支”航道骨架網基本建成。全市水運企業59家，船舶保有量967艘，343.78萬載重噸。建成池州港江口港區三期、童埠碼頭改擴建、中電建安徽長九礦石碼頭等，擁有生產性企業30家，泊位82個設計通過能力，江河互通、串點成線、通江達海的現代港口群基本形成，2021年港口貨物吞吐量1.26億噸，居全省第2位，有力促進地方經濟發展，為打造長江經濟帶綜合立體交通走廊發揮重要作用。

青陽蓉十路全長 26.4公裡旅游大道段。池州市交通運輸局供圖

航空運輸擴容加密。運輸機場建設不斷推進，年達旅客吞吐量52.45萬人次，較“十二五”末增長93%，航班通達15個國內城市，實現華北、華東、中南、西南地區全部通航。

公共交通穩健發展。創成省級公交示范城市創建，累計投資3.76億元，建成公交首末站13個，候車站亭497處，電子站牌121個、公交專用道34.3公裡、充電樁33座、購置純電動公交69輛，新增公交線路6條，線路裡程增長147.9公裡。完成第三代社保卡公交功能融合應用，市民可持社保卡刷卡乘坐城市公交。主城區600台出租車頂燈及車載設備更新換代，開通95128適老服務叫車電話，解決老年群體出行需求，主城區25條公交線路實行了中英文雙語報站，成為安徽省首個城市公交中英雙語報站服務“雙全覆蓋”的城市。

交通旅游深度融合。城鄉客運一體化發展，建成農村客運站30個、候車亭（招呼站）871個，城鄉公交（客運）線路增至165條，全市575個建制村公交（客車）通達率100%，“交通+郵政+旅游”資源融合，城鄉交通運輸一體化高質量發展。加快推進皖南交旅融合發展，“快進”“慢游”交通基礎網加快構建，新增一批與景區銜接的高等級公路，推進驛站、服務區建設。

數字交通成效顯著。建成“公路管理、道路運輸、港航海事、城市公共交通”四大管理平台。完成智慧港航海事市縣兩級指揮平台系統、管理軟件開發建設。主城區城市公交建成“智能調度、掌上公交、一卡通、移動支付”四個信息化系統，城市公交“一卡通”與第三代社保卡“兩卡”融合應用。

青陽蓉十路全長 26.4公裡旅游大道段。池州市交通運輸局供圖

平安綠色齊抓共管。完善應急資源數據庫，推進應急資源匯集共享，以大數據支撐防災減災救災工作。推進交通運輸企業安全教育服務監管平台應用，採取“互聯網+安全教育培訓”的模式，加強企業從業人員安全教育培訓。開展普通國省干線改建工程大氣污染防治，重點對貨運源頭單位貨運車輛出場不覆蓋、不沖洗、超限超載行為嚴管重罰，加強源頭管控。統籌推進港口船舶污染防治，實施岸電設施改造，推進碼頭前沿生活污水、油污水接收設施建設等船舶污染防治工作。

十年來，池州市交通運輸局牢牢把握交通區位優勢、生態旅游優勢，在新發展格局和區域合作中提升發展位勢，構建現代基礎設施體系。展望2025年，現代化綜合交通體系加快構建，交通基礎設施網絡立體互聯，綜合運輸服務便捷高效，科技與信息化智能先進，資源利用集約節約，安全應急保障有力，行業治理規范高效。初步構建“池州123出行交通圈”，交通強國試點任務高質量完成。人民群眾對交通運輸的滿意度明顯提高。到2035年，基本建成現代化綜合交通運輸體系。擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，城鄉區域交通協調發展達到新高度，基本形成“池州123出行交通圈（市到縣、池州-合肥及周邊市1小時通勤，南京、杭州、武漢、南昌等周邊省會都市圈2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋）”旅客聯程運輸便捷順暢，貨物多式聯運高效經濟，基本實現交通治理體系和治理能力現代化，形成與國土空間開發、產業布局優化、人口要素流動、生態環境保護良性互動的發展格局。（魯文鼎）

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